O governo interino do Bangladesh determinou que o trágico desastre aéreo, que marcou o incidente mais mortal na história da aviação do país, foi causado principalmente por erro do piloto. O secretário de imprensa do líder interino MD Younis, Shafiqul Alam, disse que o piloto sofreu um acidente fora de controle durante a decolagem.
A comissão de inquérito formada após o incidente conduziu extensas entrevistas com 150 pessoas, incluindo especialistas e testemunhas. O comité divulgou um relatório detalhando 168 conclusões, juntamente com 33 recomendações destinadas a prevenir futuras catástrofes. Uma recomendação fundamental é transferir as instalações de formação em aviação do país para fora de Dhaka, para aumentar a segurança.
A investigação revelou deficiências terríveis no estabelecimento de formação; Especificamente, a escola não foi aprovada pela Autoridade de Desenvolvimento da Capital e estava equipada com apenas uma escada, apesar da exigência de três.
Um jato de treinamento Chengdu FT-7BGI fabricado na China caiu no solo da Milestone School and College em Dhaka. O terrível incidente custou a vida a pelo menos 36 pessoas, incluindo 25 crianças, muitas das quais tinham menos de 12 anos. Além disso, cerca de 170 pessoas ficaram feridas e muitas sofreram ferimentos fatais. O incidente é amplamente reconhecido como um dos piores acidentes aéreos da história de Bangladesh; O último incidente comparável ocorreu em 1984, quando um avião da Biman Bangladesh Airlines caiu num pântano, matando 49 pessoas. Num outro trágico incidente em 2008, o avião caiu na descolagem devido a uma falha técnica, provocando a morte do piloto apesar das tentativas de ejecção.
O acidente catastrófico em 2025 provocou indignação pública contra as aeronaves de treino obsoletas e inseguras ainda utilizadas pela Força Aérea do Bangladesh, levantando preocupações sobre a segurança geral da aviação do país.
