A paralisação em curso do governo federal dos EUA – agora no seu 27º dia – causou grandes perturbações nos serviços públicos dos EUA, especialmente nas viagens aéreas.
Mais de 8.000 voos foram atrasados no domingo devido à falta de controladores de tráfego aéreo, que são forçados a trabalhar sem remuneração, informou a Reuters.
Por que isso importa?
Isto não só causou graves perturbações aos passageiros que pretendiam viajar de avião, como também colocou uma enorme pressão nas operações aeroportuárias em todo o país. Estas perturbações aumentam a pressão sobre o Congresso para pôr fim à paralisação, uma vez que milhões de americanos e empresas dependem das viagens aéreas.
O que saber
Os atrasos e cancelamentos de voos aumentaram no fim de semana, com dados de rastreamento de voos em tempo real confirmando mais de 8.000 atrasos nos Estados Unidos no domingo, acima dos cerca de 5.300 do dia anterior.
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O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse que a Administração Federal de Aviação (FAA) está enfrentando problemas de pessoal no sábado devido à falta de controladores de tráfego aéreo em 22 cargos. Ele disse à Fox News que o número era “um dos mais altos que já vimos no sistema” desde o início da paralisação, em 1º de outubro.
Companhias aéreas são as mais afetadas por atrasos nos voos
As companhias aéreas que enfrentam interrupções significativas incluem:
- Southwest Airlines: 2.000 voos atrasados
- American Airlines: 1.200 voos foram adiados
- United Airlines: 739 voos sofreram atrasos
- Delta Air Lines: 610 voos atrasados
Aproximadamente 13.000 controladores de tráfego aéreo e 50.000 oficiais da Administração de Segurança de Transporte (TSA) continuam a trabalhar sem remuneração, conforme exigido por lei, durante uma paralisação. Os controladores perderão seu primeiro salário integral na terça-feira.
Segundo a Reuters, a FAA não conta com cerca de 3.500 controladores de tráfego aéreo. Esta escassez é anterior à paralisação, já que se esperava que muitos funcionários atuais fizessem horas extras obrigatórias e uma semana de trabalho de seis dias.
o que as pessoas estão dizendo
O secretário dos Transportes, Sean Duffy, descreveu a crescente escassez de pessoal como “Um sinal de que os controladores estão se esgotando.” “Eles estão aceitando um segundo emprego, estão procurando”, disse ele à Fox News.
Nick Daniels, presidente da Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo (NATCA), disse sexta-feira: “Esta paralisação tem consequências reais para estes patriotas americanos trabalhadores. Apesar de trabalharem 40 horas por semana e da escassez de pessoal regulamentar, em muitos casos com horas extraordinárias obrigatórias, à medida que cada dia passa de 28 de Outubro, os reguladores ficam cada vez mais confusos sobre o risco de receber contracheques de zero dólares”.
Dave Spiro, presidente da Professional Aviation Safety Specialists, AFL-CIO, que representa 11.000 funcionários da FAA e do Departamento de Defesa. dizer O Guardião Domingo: “Pode levar de três a cinco anos para treinar totalmente um técnico. Qualquer lapso no treinamento pode atrasar o relógio. Para cada dia que o governo fecha e os funcionários do ecossistema da aviação ainda estão de férias, outra camada de segurança pode ser desbloqueada.”
O que acontece a seguir
A administração Trump alertou que as perturbações deverão piorar à medida que os trabalhadores perdem os primeiros salários completos da paralisação, desgastando ainda mais o moral e potencialmente levando a mais escassez.
Em 2019, a paralisação de 35 dias levou a um aumento de ausências de controladores e à escassez de pessoal da TSA, levando a tempos de espera e atrasos nas viagens aéreas – especialmente em grandes centros como Nova Iorque e Washington, DC.
