Um trágico incidente numa autoestrada do sul da Califórnia chamou a atenção para o estatuto de imigração dos condutores comerciais. O motorista de caminhão Jashanpreet Singh, de 21 anos, colidiu com oito veículos, matando três pessoas. De acordo com autoridades da Segurança Interna dos EUA, Singh está ilegalmente nos EUA desde que cruzou a fronteira sul em 2022. Ele enfrentará três acusações de dirigir embriagado e várias acusações graves, incluindo dirigir embriagado causando ferimentos.
O acidente aconteceu na tarde de terça-feira na Interestadual 10 em Ontário, Califórnia. O tráfego ficou lento quando o trailer de Singh não parou, levando a um acidente de reação em cadeia que feriu outras quatro pessoas. Imagens da Dashcam indicam que o caminhão de Singh bateu em um pequeno SUV, atingiu outros veículos e finalmente pegou fogo ao bater no acostamento de um caminhão avariado.
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário está analisando a situação, especialmente após um acidente semelhante no início deste ano na Flórida, envolvendo um motorista de caminhão sem documentos. Esse acidente também levantou questões sobre a verificação de motoristas comerciais, especialmente em estados como a Califórnia, que pode emitir licenças comerciais independentemente do estatuto de imigração.
Em resposta ao caso de Singh, o secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, reiterou preocupações sobre quem deveria receber uma carteira de motorista comercial. Ele criticou as políticas atuais da Califórnia e citou a importância de garantir que os motoristas atendam aos padrões de proficiência na língua inglesa. As regras federais recentemente promulgadas restringem a obtenção de licenças comerciais por não cidadãos, a menos que possuam vistos de trabalho específicos destinados a aumentar a segurança rodoviária.
Entretanto, o incidente gerou debate sobre a forma como os condutores imigrantes são tratados pelos meios de comunicação social e pelas autoridades. Bhupinder Kaur, diretor de operações do grupo humanitário UNITED SIKHS, expressou preocupação com o preconceito contra os camionistas migrantes, destacando que os motoristas não-imigrantes são uma parte significativa da força de trabalho que está sujeita a controlos públicos.
Kaur argumentou que o foco no estatuto de imigração de Singh obscurece a narrativa mais ampla sobre a segurança e competência dos motoristas, observando que são necessários relatórios mais equilibrados para evitar distorcer a percepção pública e influenciar os resultados legais. O escrutínio em torno do caso de Singh é emblemático de uma questão mais ampla no debate sobre a imigração e a segurança pública na indústria de transporte rodoviário.
