Na semana passada, Vivak Sharma foi ao DMV para restaurar a licença de transporte. Mas ele foi negado a ele. O problema são as novas regras que cercam esse processo.
Como explica em hindi, foi-lhe dito que apenas os titulares de green cards e cidadãos norte-americanos podem ter a licença de transporte comercial restaurada.
Sharma está legalmente nos Estados Unidos há 10 anos em busca de asilo político. Seu último caso judicial será no próximo ano. Conduz um caminhão há oito anos. Mas ele não pode.
Quando questionado sobre o que vem a seguir, Sharma diz que está com medo. Transporte pago bem. Uma interrupção repentina de renda significa que ele não terá dinheiro para sentir falta de sua família na Índia. Ele agora terá que começar de novo.
O Ministério dos Transportes dos EUA emitiu regras de emergência que exigem que o DMV pare de emitir licenças para motoristas comerciais ou motoristas CDLS que não sejam cidadãos dos EUA ou residentes permanentes. Mesmo aqueles que possuem visto na área de empregos jurídicos, como Sharma, serão rejeitados. Diz-se que melhora a segurança no trânsito e preenche lacunas na legislação.
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“Aqui no porto. São falados 32 idiomas. Portanto, há uma variedade de pessoas trabalhando no porto. É um negócio pesado. O transporte rodoviário é um negócio pesado. Portanto, geralmente temos minorias que vêm aqui”, disse Bill Aboudi, presidente da AB Trucking, uma empresa de transporte independente com sede em Oakland.
Abouda disse que os negócios desaceleraram por causa das tarifas. Mas há falta de motoristas. Uma de suas preocupações é que a situação possa evoluir para o que aconteceu no auge da pandemia de Covid-19.
“Foi um impasse, contêineres. Não podemos entregar. Não podemos servir. Os motoristas são adequados em todos os lugares. Eles adicionam tudo o que você recebe. E então, se você não tiver o suficiente, tudo é feito de volta”, disse Adoudi.
O ponto escolhe a Califórnia pelo que chama de “negligência grave”. Diz-se que mais de 25% dos CDL fornecidos a não cidadãos ou residentes instáveis foram emitidos incorretamente. A Califórnia deve chegar a um acordo até o final do mês ou enfrentará a perda de milhões no financiamento federal de rodovias.
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