Dick Johnson Racing Broody Coasty no sábado nos dez primeiros tiroteios após o último pato – chocante após o Batherst 1000 Pole Mustang para o Ford Mustang.
A estrela de Tickford, vencedora do ano passado, substituiu a estrela Cam Waters, mas o primeiro setor cresceu e seu rival mais próximo ficou na sombra abaixo de duas décadas.
No entanto, ele já alertou sobre sua frustração com o pacote de motores Ford no acabamento de corrida, apesar de ter conquistado a pole.
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Questionado sobre como seria o aluguel de seu Mustang no domingo, Coasti disse: “Amanhã avisarei, veremos se está correto”.
O campeão da série 2020, que cruzou a linha em 2: 1,5, disse estar emocionado por conquistar sua terceira posição polar consecutiva em uma grande competição.
“Foi realmente incrível, a volta foi algo especial para ver todos os fãs e receber todos os aplausos em cima do muro”, disse Coasti. “
Durante o tiroteio entre os 10 primeiros, foi levantado através do speedcuff que o DJR iniciou um protesto em uma tentativa de obter permissão para os motores Ford para a corrida de domingo.
Os protestos foram posteriormente rejeitados.
Na sexta-feira, os Supercarros propostos pelas equipes da GM foram dispersos, especialmente a raiva de Costaci e a defesa estrita do chefe do Erebus, Barry Ryan, e do supremo Supercars, Mark Skyf.
Embora a insatisfação de Ford continuasse escondida na tela, a história era diferente na pista.
Depois de largar em Batherst 7 às 5h30 de domingo, os Mustangs ocuparão as quatro primeiras posições do grid.
“E o que acontecerá com a Ford Motor Company? Um, dois, três, quatro – as duas primeiras filas da primeira às primeiras duas a quatro Ford Sierra, quatro Fords”, disse após o tiroteio no Skyf.
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Waters relatou que teve fôlego para manter 2:04.217 na volta inteira e segurar sua corrida rápida no topo.
Chaz Mostart do Walcoinso Andrethi United (2: 04.358) é o primeiro a igualar a água.
Mistart disse: “Esse grande poder gigante é o maldito Mustang, eu lhe digo que ele tem mais cães do que eu.
“Sei que perdi um lugar, mas estou orgulhoso daquela volta.”
No auge do momento peludo na liderança da equipe, Ryan Wood (2:04.443) sobreviveu ao quarto lugar logo atrás de Mistart.
O líder do Triple Eight Championship, Brock Feni, caiu do segundo lugar para se classificar para o quinto lugar com 2: 04.594 na sexta-feira.
“Muito decepcionado com isso”, disse ele.
“Amanhã é um longo caminho a percorrer, então espere por isso.”
Irbus Ruki Cooper fez o tiroteio e novamente fascinou com um limpo 2:04.600 para o sexto que ficou “muito feliz por ficar aqui, para falar a verdade”.
Tomas Randel foi a primeira pessoa e saltou várias posições quando seu 2: 04,735K não pôde ser derrotado por Cameron Heel (oitavo, 2: 04,885), Anton de Passcoal (nono, 2: 04,911) e o ancião aposentado Nick Parkat (10º, 2: 05,429).
Randel disse: “É sempre difícil estar aqui primeiro, só pensei em tentar dar tudo de si”.
Percut perdeu seis décimos de segundo ao travar pneus internos na última curva.
“Para mim, a última corrida é incrível em toda a colina”, disse ele.
“Foi uma bagunça, eu me incomodaria a vida toda nesse esforço.”
Batherst 1000 Top 10
1Broody Coasti / Tod Hazelwood (Dick Johnson Racing)
doisCam Waters / Mark Winterbottom (Tickford Racing)
3Chaz Mostart / Fabian Legal meu
4Ryan Wood / Zeden Ojeda (Wakinso Andreti United)
5. Brock Feni / Jamie Whinkup (Engenharia de Corrida Tripla Oito)
O
7. Thomas Randel/James Mofat (Tickford Racing)
8..Cameron Hill/Cam McLeod (Matt Stone Racing)
9. Anton de Passcoel / Harry Jones (equipe 18)
10.Nick Parkat/Tim Slade (Matt Stone Racing)
