Brodie Kostecki deu a última chance na disputa de igualdade dos Supercars, acreditando que os motoristas da Ford terão um Bathurst 1000 “incrivelmente difícil”.
Apesar de ter conquistado um novo recorde de qualificação para conseguir a pole temporária em Bathurst 1000, Kostecki abandonou os supercarros por falta de deficiência de motor.
O Ford Camp está preocupado com uma desvantagem de velocidade em linha reta após testes recentes de supercarros com pressão barométrica em vários motores.
Conheça as novidades com o app 7news: Baixe hoje mesmo
Mudanças aerodinâmicas também foram feitas no Mustang no mês passado, com Kostecki e o co-guia Todd Hazelwood dirigindo um pedestal da Ford até a Curva 500.
Kostecki então queimou a velocidade de influxo na sexta-feira para reduzir 0,241 segundos do recorde de qualificação Gen3 de 2023 em Mount Panorama e conquistar a pole temporária para a grande partida de domingo.
Ele fez uma rodada de dois minutos e 4.030 segundos, terminando na frente do líder da liga Broc Feney no Chevrolet Camaro.
O colega piloto de Ford Ryan Wood foi o terceiro, mas Kostecki insistiu que a velocidade da volta “não importa” em termos de ritmo de corrida.
“A melhor maneira de dizer é que estamos na maior corrida do ano e é como uma grande final. Os pontos estão empatados”, disse Kostecki.
“Há uma cobrança de falta e você deve pedir ao outro lado que perca a cobrança de falta para vencer a grande final.
“É bastante decepcionante para todos aqueles que estão do lado da Ford e será incrivelmente difícil chegar no domingo”.
Kostecki foi um fator crítico na comparação entre Camaro e Mustang este ano, após a conquista do título de Supercars em 2023 e Bathurst com Erebus no ano passado.
Olhando para 0,006 segundos, Triple Eight Ace Feney não acreditou na taxa de câmbio de Kostecki.
“Quero dizer, eles foram muito bem na flexão”, disse Feney.
Anton de Pasquale foi o próximo melhor para a Chevrolet, terminando em quarto na frente do Erebus Rookie Cooper Murray.
Mas o chefe de Erebus Barry Ryan também ficou desanimado com as preocupações de Ford e disse que “não há como testar adequadamente a pressão barométrica na Austrália”.
“Não vi nenhuma informação e não mostrei nenhum dado”, disse Ryan à AAP.
“A velocidade em linha reta aqui é o quão bem você sai de uma e quão bem você sai na primeira cotovelada.
“Não é apenas quando você coloca o pé no chão e o motor está melhor.”
Ryan acreditava que a disputa pela igualdade ameaçava a categoria Automobilismo.
“Eles só querem reclamar disso, acho que é algo que eles fizeram”, disse Ryan.
“Infelizmente, nos últimos anos, eles ameaçaram o esporte.
“Eles disseram que vão sair do esporte e basicamente intimidar o esporte e, pessoalmente, estou farto disso.
“Mesmo se eu fosse um time da Ford. Eu provavelmente diria: ‘Oi, pessoal, vocês têm que tropeçar e cuidar do esporte. “
“Se eu vir os dados e perceber que há algo errado e que há uma desigualdade. Sim, corrija.”
Assista Bathurst 1000 ao vivo e gratuitamente em Seven e 7Plus Sport
