O líder do campeão de supercarros
O Triple Eight Ace Feney foi o último carro a cruzar a linha de chegada durante o treino inaugural de sexta-feira, mas se tornou o primeiro a dar o relógio abaixo de dois minutos e cinco segundos.
O jovem de 22 anos, com dores nas costas, foi navegador no Monte Panorama para definir um round de dois minutos e 4.976 segundos.
Conheça as novidades com o app 7News: Baixe hoje mesmo
Walkinshaw Andretti United Ryan Ryan Wood – em ritmo acelerado como um azarão – ele foi o segundo, com seus colegas triplos oito pilotos Brown.
O madeira e co-líder da Nova Zelândia Jayden Ojeda começou no fim de semana, terminando mais rápido no treino inaugural de quinta-feira.
O companheiro de equipe de Feeney Brown também sofreu uma lesão especial, depois de torcer o tornozelo esquerdo depois de jogar futebol Touch no fim de semana.
A defesa dos campeões Bathurst 1000 Brodie Kostecki e Todd Hazelwood foi 24ª mais rápida nos treinos.
Toda a rede correu para o Monte Panorama depois que duas vítimas tardias de quinta-feira foram reparadas a tempo.
O Grupo 18 trabalhou um dia após o outro para ter o carro nº 18 de Anton de Pasquale, depois que o co-líder Harri Jones bateu na parede de concreto durante a perseguição.
O piloto da Matt Stone Racing Cam Hill também participou dos treinos, depois que o Cam-Driver Cam McLeod destruiu o carro nº 4 após contato com McPillamy Park.
De Pasquale e Maucaley Jones da De Pasquale e Brad Jones Racing bateram no muro em Griffins Bend, mas o casal não parece sofrer danos significativos.
Os pilotos terão outra reunião de treinos na sexta-feira marcada para as 13h05, antes da qualificação às 16h10.
Embora o céu tenha sido limpo, a chuva está prevista para a corrida de domingo.
O co-líder do Brown, Scott Pye, foi mais rápido na reunião prática de quinta-feira, mas admitiu que estava jogando seguro na chuva, com muitas equipes optando por manter seus carros na garagem.
O co-líder do triplo oito não é um estranho ao coração em Mount Panorama, admitindo que seu “eu) no ano passado (foi) um pouco ruim” depois de bater o carro de Brown durante o treino.
“Quando chove no pneu inoxidável, mesmo que seja um pouco brusco – não sei se é um campo que cobre as rachaduras, mas é como gelo imediatamente”, disse Pye.
“Até no pneu inox. Você pega um pouco de chuva e quer sair.
“E já vi uma quinta-feira bastante mediana, então não queria repetir a história.
“Esse lugar é difícil, principalmente com as condições que estava (quinta-feira).
“Mas na corrida. Obviamente você não pode se dar ao luxo do resgate.”
