“Uma constante … é o quão rápido ele queima através dos membros”

Nas cinco empresas que ele administra e, mesmo em sua breve invasão do governo com a eficiência do Ministério do Governo, Elon Musk tem uma reputação bem suada de que ele é um chefe exigente. Embora esse recurso o tenha ajudado a construir um império comercial que inclua mais indústrias e acumula uma enorme riqueza pessoal, parece que muitos dos que trabalham para ele já tiveram o suficiente.

Em um relatório detalhado baseado em entrevistas com mais de uma dúzia de funcionários contemporâneos e ex -funcionários, Musk enfatizou o Financial Times uma grande mudança, que ocorreu entre as principais fileiras de todas as empresas de Muska.

De acordo com a lista de bilionários da Forbes, Musk é a pessoa mais rica do mundo, com uma capital de quase US $ 500 bilhões. No entanto, o mesmo impulso e foco intenso que o levaram a esse nível de sucesso financeiro também podem fazer muito exigentes para o trabalho.

Adicione Muska e muitos funcionários, inquilinos relativamente novos e trabalhadores de longo prazo às atitudes políticas cada vez mais controversas de Muska, e decidiram levar seu talento para outro lugar.

“A única constante no mundo de Elon é a rapidez com que ele queima os deputados”, disse o Anonymous Musk Advisor Ft. “Até mesmo brinca no quadro, é hora e depois é” Tesla Time. “É um ethos de estilo 24/7.

Mike Liberatore, que trabalhou como diretor financeiro da startup da AI de Musk, Xai, apenas três meses antes de partir para o Openai, explicou as expectativas do LinkedIn.

“102 dias-7 dias por semana no escritório; mais de 120 horas por semana”, disse Liberatore no site da FT Trading Network.

Para alguns funcionários do nível mais alto de Musk, essa falta de equilíbrio entre trabalho e vida privada parecia ser a principal razão de suas partidas.

“Adoro minhas duas crianças pequenas e não as vejo o suficiente”, disse Robert Keele, ex-conselheiro geral Xai, que saiu em agosto, depois de apenas 16 meses na Run Run, de acordo com o FT.

Para outros, as opiniões políticas e sociais de Muska conseguiram deixar seu desejo de sair. Alguns dos funcionários atuais e ex -funcionários que conversaram com FT expressaram a inquietação do apoio dos elementos de extrema direita de Musk nos EUA e na Europa, bem como suas controversas visões sociais. Muitos desses funcionários disseram que tinham medo de entrevistas com familiares e amigos em termos de política de Muska.

“Eu amo Tesla e meu tempo lá”, disse um ex -funcionário anônimo que falou com FT. “Mas ninguém que eu sei que sei não pensar em política. Quem quer lidar com isso com o inferno? Ligarei pelo menos uma vez por semana. Meu conselho é se sua bússola moral diz que você precisa sair.”

Especialmente em Tesla, parecia que algumas partidas recentes, incluindo funcionários de longo prazo, foram motivadas pela recente mudança da empresa do foco original em veículos elétricos e em direção a seus robôs Optimus e táxis autônomos Optimus.

Apesar dessa mudança de ênfase, no entanto, Milan Kovac, que operou o Programa de Robótica Humana Optimus, e Ashish Kumar, a equipe da AI Optimus, em Fort.

Como a pessoa mais rica do mundo e alguém que controla as empresas envolvidas em indústrias, de veículos elétricos a mídias sociais e mísseis e internet via satélite à IA, Musk é extremamente influenciado, não importa o que ele pense sobre ele ou sua política. No entanto, à medida que a corrida dos principais talentos se aqueceu, especialmente na corrida de Ai Cutthroat, a reputação de Muska parecia ser mais desafiada do que uma vantagem.

Além disso, quando a Tesla passou de EV para se concentrar na robótica e na IA, muitos que se juntaram à empresa-Nonbo compraram seus carros críticos na missão da empresa de reduzir a poluição do planeta, permaneceram decepcionados.

A boa notícia para o comprador EV é que existem muitas outras empresas de vendedores e muitos outros modelos que não quando Musk lançou o primeiro Tesla em 2008. Enquanto a Tesla continua sendo líder de veículos elétricos nos EUA, fabricantes de automóveis como General Motors e Hyundai ganham rapidamente terras, de acordo com dados recentes de vendas da Cox Automotive e Kelley Blue Book.

Essa foi uma boa notícia para o comprador EV e o meio ambiente, porque o buraco que deixou o pivô de Tesla fora dos veículos elétricos provavelmente será preenchido com outros concorrentes.

Dada sua extensa força, riqueza e influência, Musk parecia improvável que mude o curso a qualquer momento. Graças ao crescimento do VE, bem como produtos competitivos na IA, mídia social e acesso à Internet, os consumidores têm – e funcionários – para se virar para outro lugar.

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