Mardi 7 juillet 2026 – 20h00 WIB
Djakarta – La plupart des propriétaires de motos pensent que les pneus ne s’usent que lorsque le véhicule est utilisé fréquemment. En effet, les pneus peuvent également être endommagés même si la moto reste longtemps garée dans le garage.
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Cette condition se produit parce que les pneus sont fabriqués à partir de caoutchouc qui continuera à subir le processus de vieillissement. L’exposition à la chaleur, au soleil et à une pression de charge constante à un moment donné peut affecter l’élasticité des pneus, même si le kilométrage du véhicule n’augmente pas.
Adapté de Slashgear par VIVA Automotive le mardi 7 juillet 2026 L’une des erreurs les plus courantes est de garer une moto à l’air libre. Les rayons UV du soleil peuvent accélérer le processus de durcissement du caoutchouc, provoquant des fissures et une perte de traction des pneus.
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De plus, des changements extrêmes de température peuvent également accélérer la détérioration des pneus. Par conséquent, les motos doivent être stockées dans un endroit ombragé et sec avec une bonne circulation d’air pour maintenir l’état du caoutchouc.
Un autre problème qui passe souvent inaperçu est la position de la moto, qui ne change pas pendant des semaines, voire des mois. Le poids du véhicule reposant toujours sur un côté des pneus peut provoquer un aplatissement de la surface du pneu sur un côté, appelé point plat.
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Si la condition est grave, la forme du pneu peut être modifiée de façon permanente, provoquant des vibrations lors de la nouvelle utilisation de la moto. Ce risque est plus important pour les motos qui restent entreposées pendant de longues périodes sans être déplacées.
Pour réduire ce risque, il est conseillé aux propriétaires de motos d’utiliser une béquille afin que les roues ne continuent pas à supporter le poids du véhicule. Si vous ne disposez pas de cet outil, repositionner périodiquement la moto peut également permettre de modifier le point d’appui du pneu.
La pression de l’air ne doit pas non plus être négligée, même si la moto n’est pas utilisée. Les pneus perdront naturellement peu à peu leur pression d’air, donc une pression trop basse peut accélérer la formation de méplats et endommager la structure du pneu.
Idéalement, la pression de l’air devrait être vérifiée au moins une fois par mois pendant que la moto est entreposée. Assurez-vous que les numéros suivent les recommandations du fabricant dans le manuel ou sur l’étiquette d’information apposée sur la moto.
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Après une longue période de stationnement, effectuez une inspection approfondie des pneus avant de réutiliser la moto. Faites attention s’il y a des fissures dans la paroi du pneu, des grumeaux ou des corps étrangers incrustés dans la surface du pneu.
