Jeudi 2 juillet 2026 – 21h31 WIB
Vive ! – Jeudi (02/07/2026) après-midi, le train ou la ligne de banlieue du chemin de fer électrique (KRL) a connu des perturbations de circulation sur Rangkasbitung-Tanah Abang.
Chronologie de l’incident à Jurangmangu créée par Rangkasbitung–Tanah Abang KRL avec jusqu’à 28 minutes de retard
Ce retard a été causé par une personne soupçonnée de s’être suicidée sur la voie ferrée près de la gare de Yurang Mangu.
La perturbation a entraîné un retard dans le service ferroviaire, provoquant des embouteillages dans plusieurs gares.
La route Rangkasbitung-Tanah Abang KRL perturbée après un incident de suicide présumé
De nombreux utilisateurs de KRL s’interrogent sur la raison de l’interruption des déplacements sur la ligne verte KRL.
X Sur les réseaux sociaux, KAI Commuter Indonesia (KCI) a présenté ses excuses aux utilisateurs de KRL sur la route Rangkasbitung-Tanah Abang pour cet incident.
Le gouvernement veille à ce que les tarifs KRL ne soient pas augmentés et que les passagers aient effectivement accès à des tarifs moins chers grâce à l’intégration.
“Nous nous excusons pour la gêne occasionnée. Nous tenons à vous informer que le KA 1737D entre Rangkasbitung-Tanah Abang a été inspecté à la gare de Jurangmangu pour un certain nombre d’expositions humaines”, a écrit le compte X vérifié @CommuterLine.
En conséquence, le voyage en train avait un décalage horaire par rapport à celui prévu.
“Ainsi, les itinéraires ferroviaires présentent des décalages horaires par rapport à ceux prévus. Les déplacements domicile-travail sont actuellement en cours de résolution”, a-t-il poursuivi.
Le train de la ligne de banlieue KRL Duri-Tangerang est soudainement tombé en panne au passage à niveau de Rawa Buaya.
En outre, son parti mène toujours un processus de dissolution concernant le changement des itinéraires d’entrée et de sortie des trains à la gare.
“Des retards dans les services passagers de Rangkasbitung ont été signalés en raison de changements dans les itinéraires d’entrée et de sortie à la gare, de la foule à la gare de Jurangmangu et de l’inspection à la gare de Jurangmangu”, a écrit KCI en réponse aux questions en ligne.
Aujourd’hui, les officiers ont réussi à mener à bien le processus d’évacuation, mais leur parti poursuit toujours le processus de densification du col.
Cela entraîne des retards dans les déplacements sur la ligne verte, provoquant une surpopulation des passagers.
L’itinéraire retour est ouvert
Après le processus d’évacuation, la piste a été déclarée sûre et rouverte.
Lesa Arlan, responsable des relations publiques de KAI Commuter, a révélé que les voyages Commuter Line avaient rouvert à 16h03 WIB.
Malgré cela, l’impact entraîne toujours des retards sur un certain nombre de lignes ferroviaires, avec entre 19 et 28 minutes de temps de trajet supplémentaire.
Pour minimiser l’impact des retards, KAI Commuter utilise l’ingénierie des modèles opérationnels.
La connexion de la ligne passagers n° 1738 Parung Panjang-Tanah Abang se terminait à la gare de Sudimara.
La série s’est ensuite poursuivie sous le nom de relation n° 1742D Sudimara-Parung Panjang.
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(kmr)
