Lundi 29 juin 2026 – 16h55 WIB
Jakarta, VIVA – Depuis son introduction à la mi-2025, le Mitsubishi Destinator est devenu l’un des nouveaux acteurs du segment des SUV sept places, suscitant beaucoup d’attention. Non seulement grâce au design moderne, mais aussi grâce à la combinaison de l’efficacité du moteur turbo, des caractéristiques de sécurité et de la technologie conçue pour garantir le confort d’utilisation au quotidien.
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Ce SUV se décline en trois variantes : GLS, Exceed et Ultimate. Surtout pour la version Ultimate, Mitsubishi propose également un ensemble de fonctionnalités supplémentaires sous la forme du Yamaha Premium Dynamic Sound, du hayon électrique et des réglages électriques des sièges qui ajoutent un confort supplémentaire à l’habitacle.
L’un des points principaux du Mitsubishi Destinator est la section de piste de cuisine. Cette voiture est propulsée par un moteur turbo essence de 1 500 cm3 portant le code 4B40 MIVEC, qui est couplé à un refroidisseur intermédiaire refroidi par eau. Ce moteur est capable de produire 163 ch de puissance et 250 Nm de couple maximal, transmis via une transmission à variation continue (CVT).
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La nature du moteur turbo rend la réponse à l’accélération rapide, en particulier lorsque la voiture est utilisée pour des dépassements, des traversées d’autoroute ou des collines. Bien qu’elle offre beaucoup de puissance, la combinaison moteur et transmission CVT est toujours conçue pour maintenir une consommation de carburant efficace, ce qui la rend adaptée à une utilisation comme voiture familiale ou quotidienne.
Rifat Sungkar, ambassadeur de la marque Mitsubishi Motors Indonesia, a expliqué que les moteurs turbo ne sont pas toujours synonymes de consommation de carburant gaspillée s’ils sont utilisés correctement.
À l’insu de beaucoup, il s’agit de la limite de vitesse sûre pour les pneus de voiture standard d’usine.
Selon lui, le conducteur n’a pas besoin d’appuyer tout le temps de manière agressive sur la pédale d’accélérateur juste pour activer le turbo. Plus le régime du turbo est élevé, plus la température de fonctionnement du moteur augmente, ce qui entraîne une augmentation de la puissance requise.
“On peut donc simplement croire que la puissance du moteur a été maîtrisée. Il n’est donc pas nécessaire de la provoquer avec un style de conduite agressif”, a déclaré Rifat dans un communiqué officiel, lundi 29 juin 2026.
S’appuyant sur plus que la simple performance, Mitsubishi a également équipé le Destinator d’une multitude de fonctionnalités qui améliorent l’expérience de conduite. L’un d’eux est Dynamic Sound Yamaha Premium, disponible dans la version Ultimate. Le système audio, qui est le fruit d’une collaboration avec Yamaha, utilise huit haut-parleurs censés être capables de produire un son plus clair et plus uniforme dans tout l’habitacle.
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Les conducteurs ont également la liberté de choisir le caractère de la voiture à travers cinq modes de conduite : Normal, Wet, Gravel, Mud et Tarmac. La présence de ce mode de conduite aide la voiture à s’adapter aux différentes conditions de la route afin que la maniabilité soit plus optimale.
