F1 2025 News Live: Sainz reage depois de reivindicar o pódio antes de Hamilton nesta temporada

“Fiquei muito feliz em ver a bandeira quadriculada, para ser sincera. Tive sorte – me senti muito melhor hoje do que me senti na sexta e no sábado”, disse Russell.

“Felizmente, era Baku, embora ele seja um dos circuitos mais difíceis, mental e fisicamente, ele é provavelmente um dos mais fáceis.

“Se fosse Cingapura, como exemplo, acho que provavelmente chamaria um dia na sexta -feira, para ser honesto e provavelmente não teria feito a corrida”.

Um segundo acidente de fim de semana para Piasstri terminou a virada de 34 jogos para terminar um Grande Prêmio em cinco cantos e abriu a porta para a McLaren Norris Team Commate para fazer invasões significativas em sua liga.

No entanto, Norris começou a lentamente e ultrapassar foi um prêmio durante as 51 voltas nas ruas ventosas de Baku, o que significa que ele só conseguiu receber seis pontos do título de Piasstri, que é de 25 a sete rodadas.

Max Verstappen, MAX VERSTAPPEN, se inclinou para uma vitória com bandeira, lançando-se longe da linha e venceu 14 segundos para reivindicar vitórias sucessivas e fechar dentro de 69 pontos de Piasstri.

6. Racing Bulls – 72 pontos

7. Aston Martin – 62 pontos

Lewis Hamilton admite que “não acredita” Ferrari tem o ritmo de competir por um pedestal nas outras sete corridas da temporada.

O ano de 40 anos ainda está sem o topo depois de 16 rodadas nesta temporada, com o melhor resultado de um Grande Prêmio em quarto, junto com um sprint na China em março.

“Não temos o ritmo de Red Bull. Eles foram rápidos. Ou McLaren. E hoje somos o quarto.

“Um pedestal aqui ou ali? Existe a possibilidade de tê -lo em algum momento, mas em termos de ritmo puro, não temos isso.”

“Com licença;” Eu pergunto, um pouco embaraço na fase informal em frente. “Eu tenho uma entrevista com Alex …”

No final do caminhão Rodin Motorsport, que hospeda algumas mesas, uma dúzia de funcionários inundando os dados para laptops e um simulador de corrida construído, um adolescente irlandês puxa a cabeça, ao lado do cockpit instantâneo.

“Oi … sim, vamos fazer isso.” E assim, Alex Dunne me leva a uma brilhante sala de reuniões em frente e fecha as portas.

Os fãs da F1 deram um bônus antes de vender esta semana para o Grande Prêmio Britânico de 2026 com a notícia de que Silverstone sediará uma corrida de sprint pela primeira vez em cinco anos.

O Circuito Virtual de Northamptonshire sediou a primeira corrida de sprint de F1 em 2021, vencida por Max Verstappen, mas não sediou a forma reduzida-que resultou em quatro sessões competitivas durante o fim de semana e apenas uma hora de prática-que se seguiu.

Gernot Dollner, que se tornou o diretor executivo da Audi em setembro de 2023, não foi o homem que tomou a decisão em 2022 de ingressar na F1. Na verdade, ele não era a favor do movimento, como ele admite em uma entrevista exclusiva com Independente.

“Sim, você está certo. No meu papel de chefe da estratégia da equipe da Volkswagen, fiquei bastante cético em relação ao exame da Fórmula 1”, disse Dollner.

Max Verstappen representou a perspectiva de competir com o evento Nurburgring de 24 horas no próximo ano, depois de obter a licença necessária para competir na famosa faixa alemã.

O campeão mundial da F1, que expandiu a equipe de corrida Sim este ano com atenção à competição em partidas de resistência do GT3, concluiu recentemente um processo complexo para obter a licença DMSB Nordschleife.