Com um valor de mercado de US$ 42,4 bilhões, a United Airlines Holdings, Inc. (UAL) é uma holding aérea líder que fornece serviços de transporte aéreo de passageiros e carga nos Estados Unidos, Canadá, Atlântico, Pacífico e América Latina por meio de suas frotas principais e regionais. Também oferece programas de fidelidade, serviços técnicos e assistência em escala e distribui seus serviços por meio de canais digitais diretos, agências de viagens e outros intermediários.
Espera-se que a empresa com sede em Chicago, Illinois, divulgue em breve os resultados do trimestre fiscal de 2026. Antes do evento, os analistas esperam que a UAL reporte um lucro por ação ajustado de US$ 1,89, uma queda de 51,2% em relação aos US$ 3,87 no mesmo trimestre do ano passado. No entanto, a empresa superou as expectativas de lucro de Wall Street em cada um dos últimos quatro trimestres.
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Para o ano fiscal de 2026, os analistas esperam que a UAL registre um lucro por ação ajustado de US$ 10,01, uma queda de 5,7% em relação aos US$ 10,62 do ano fiscal de 2025. Ainda assim, espera-se que o EPS ajustado se recupere no ano fiscal de 2027, aumentando quase 38%, para US$ 13,81.
As ações da United Airlines saltaram 77,2% nas últimas 52 semanas, superando o ganho de 21,1% do índice S&P 500 ($ SPX) e o ganho de 28,7% do ETF State Street Industrial Select Sector SPDR (XLI) no mesmo período.
As ações da United Airlines caíram 5,6% após seus resultados do primeiro trimestre de 2026 em 21 de abril, quando a empresa emitiu uma orientação mais fraca do que o esperado, prevendo EPS ajustado para o segundo trimestre de US$ 1 a US$ 2 (ponto médio de US$ 1,50) e EPS para o ano inteiro de US$ 7 a US$ 11. A perspetiva decepcionante foi impulsionada por um aumento acentuado nos custos dos combustíveis relacionados com o conflito no Irão, com a United a esperar pagar cerca de 4,30 dólares por galão de combustível de aviação no segundo trimestre e recuperar apenas 40%-50% dos aumentos dos preços dos combustíveis através de tarifas e outras medidas de receitas no trimestre.
Embora o lucro por ação ajustado do primeiro trimestre de US$ 1,19 tenha superado as expectativas e a receita tenha subido 10,6%, para US$ 14,6 bilhões, os investidores se concentraram nas margens decorrentes dos custos mais elevados de combustível, que aumentaram 12,6% ano após ano, para US$ 340 milhões, e em uma perspectiva de lucro mais fraca.
A classificação de consenso dos analistas sobre as ações da United Airlines é de alta, com uma classificação geral de “Compra forte”. Dos 25 analistas que cobrem as ações, as opiniões incluem 21 “compra forte”, dois “compra moderada” e dois “manter”. No momento em que este artigo foi escrito, as ações estavam sendo negociadas acima da meta média dos analistas de US$ 132,65.
Na data desta publicação, a Sohini Mondal não detinha posições (direta ou indiretamente) nos valores mobiliários referidos neste artigo. Todas as informações e dados contidos neste artigo são apenas para fins informativos. Este artigo foi publicado originalmente Barchart. com
