En attendant la stabilisation des prix Autour, le ministre des Transports est prêt à introduire de nouveaux tarifs plafonds pour les billets d’avion.

Vendredi 26 juin 2026 – 20h32 WIB

Djakarta – Le ministre des Transports, Dudi Purwagandi, a déclaré que le gouvernement avait formulé la limite supérieure tarifaire finale (TBA) pour les billets d’avion, qui sera mise en œuvre après stabilisation des prix du carburant d’aviation et des conditions géopolitiques mondiales.

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« Concernant le TBA, il a été formulé maintenant, et peut-être que dans le futur, lorsque les prix du carburant se stabiliseront à nouveau, nous mettrons en œuvre le TBA avec une nouvelle formule », a déclaré Dudi lors d’un point de presse dans le district de Kebayoran Baru, au sud de Jakarta, le vendredi 26 juin 2026.

Il a déclaré que le ministère des Transports avait fini de formuler les nouveaux taux plafonds, qui n’attendaient plus que le bon élan pour commencer à être appliqués à toutes les compagnies aériennes.

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Plafond indicatif de 28,34 billions IDR du ministère des Transports pour 2027 approuvé par le DPR

Illustration d'avion.

Illustration d’avion.

Cependant, le ministre des Transports n’a pas donné plus de détails sur le dernier montant à déterminer.

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“Je pense que les chiffres sont formulés, nous devons juste attendre la dynamique lorsque les prix du carburant seront relativement stables”, a déclaré Dudi.

Cependant, Doody a souligné que la formulation de la politique a été réalisée à travers un examen des éléments de tarification qui étaient auparavant utilisés pour déterminer le tarif plafond final en 2019.

Des évaluations sont en cours des différentes composantes des coûts d’exploitation aérienne afin que les nouveaux niveaux tarifaires reflètent mieux les conditions du secteur et l’évolution actuelle des coûts du transport aérien. Le gouvernement considère que les changements dans les différentes composantes des coûts des vols à partir de 2019 constituent une base importante pour rendre la politique de plafonnement des tarifs plus appropriée.

Outre le débat sur les prix du carburant d’aviation, le gouvernement accorde également une attention particulière à l’évolution des conditions géopolitiques mondiales qui affectent les fluctuations des prix mondiaux du carburant d’aviation. Doody a reconnu que le ministère des Transports a également constaté la tendance à la baisse des prix mondiaux du carburant d’aviation, de sorte que la possibilité d’introduire de nouveaux tarifs limites supérieurs devient de plus en plus ouverte si la stabilité est maintenue.

Le gouvernement espère que la dernière politique de plafonnement des tarifs permettra de trouver un équilibre entre l’intérêt du public à bénéficier de services abordables et la durabilité de l’industrie aéronautique nationale.

“Maintenant, nous constatons que les prix mondiaux du carburant ont commencé à baisser, et si les conditions géopolitiques commencent également à s’améliorer, alors nous fixerons les tarifs définitifs supérieurs et inférieurs”, a-t-il déclaré.

On sait qu’actuellement, les dispositions à déterminer pour les billets d’avion s’appliquent toujours au décret n° 106 de 2019 du ministre des Transports concernant les tarifs limites supérieurs pour les services de transport aérien commercial régulier intérieur en classe économique.

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26 juin 2026



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