O vice-presidente J.D. Vance disse na quinta-feira que a Marinha dos EUA permitiu que mais de uma dúzia de navios passassem pelos portos iranianos, levantando o bloqueio como parte de um acordo para acabar com a guerra.
Vance fez o anúncio numa conferência de imprensa na Casa Branca, onde disse que mais petróleo está a fluir através do Estreito de Ormuz. Mais de 12,5 milhões de barris passaram pelo canal de navegação na noite de quarta-feira, disse o vice-presidente republicano.
“Portanto, também estamos honrando o fim da parte inicial do acordo no lado militar”, disse Vance, descrevendo-o como um benefício imediato do acordo, ao mesmo tempo que rejeitou as críticas de que o acordo pende a favor do Irão.
Vênus atacou Israel
E numa repreensão invulgar, alertou os críticos dos EUA em Israel contra “atacar o único aliado poderoso” que lhe resta. Ele expressou sua raiva contra os membros do governo israelense e alertou-os de que “Donald J. Trump é o único chefe de estado em todo o mundo que simpatiza com a nação de Israel neste momento”.
Vance disse que planeja viajar para a Suíça para negociações sobre o acordo com o Irã, mas não sabia quando isso aconteceria. Esperava-se que ele liderasse as negociações sobre a implementação de um acordo com o Irão destinado a reduzir o seu stock de urânio altamente enriquecido e a reiniciar o tráfego de petróleo através do Estreito de Ormuz.
Na terça-feira, dois petroleiros deixaram o Irão e os militares dos EUA bloquearam o bloqueio. Um site de rastreamento de navios mercantes disse que os navios transportavam um total de 3,8 milhões de barris de petróleo bruto iraniano.
Enquanto isso, a mídia estatal iraniana disse que o transporte marítimo nos portos do sul do Irã havia “normalizado”, mas acrescentou que o Estreito de Ormuz continua sob vigilância e controle dos militares iranianos e que o trânsito através da principal via navegável ainda requer cooperação.
De acordo com a empresa de dados marítimos Lloyd’s List Intelligence, grandes armadores começaram a movimentar navios através do Estreito de Ormuz desde que o acordo foi assinado – embora não tenham fornecido dados sobre quantos navios passaram pelo estreito até quinta-feira.
Numa coletiva de imprensa, Richard Mead, editor-chefe do Lloyd’s List, disse que pela primeira vez em 110 dias, navios pertencentes a grandes empresas estão transitando pelo estreito depois de terem sido efetivamente encerrados desde fevereiro.
Petroleiros controlados pelos grandes armadores Grimaldi Group, Cosco, Nutson e NYK passaram pelo mar. E dois petroleiros aprovados e de bandeira iraniana, de propriedade da National Iranian Tanker Company, entraram no Estreito, de acordo com a Lloyd’s List.
Philip Belcher, diretor marítimo da Intertanko, um grupo comercial para proprietários globais de petroleiros independentes, disse que a principal passagem central através do Estreito de Ormuz ainda está bloqueada e que há cerca de 80 minas que precisam ser removidas.
Mas os navios passam pela rota menor do norte, que passa pelas águas iranianas, e pela rota do sul, que passa pelas águas de Omã.
O acordo exige o fim permanente das hostilidades e inicia uma janela de negociação de 60 dias para chegar a um acordo final sobre o futuro do programa nuclear do Irão, embora Trump tenha deixado a porta aberta à retoma dos ataques. Parece que o Irão oferece muitas vantagens iniciais, ao mesmo tempo que extrai pouco em troca.
Ele disse que o estoque iraniano de urânio altamente enriquecido, que se acredita estar enterrado sob os escombros, deveria estar pelo menos sob supervisão internacional. Afirmou também que o Irão não compraria nem desenvolveria armas nucleares – uma promessa que já fez antes. Mas, para além de dizer que os Estados Unidos e o Irão irão negociar o programa nuclear do Irão, outros compromissos ainda devem ser cumpridos.
O acordo restauraria grande parte do status quo pré-guerra, incluindo o fim das hostilidades, a retomada das conversações entre os EUA e o Irão sobre o programa nuclear de Teerão e a reabertura do Estreito de Ormuz, uma passagem fundamental para o petróleo e o gás natural do mundo, cujo encerramento criou uma crise energética histórica.
