Os EUA estão a utilizar uma técnica do manual do Irão para transportar petróleo de Teerão através do Golfo, a fim de evitar ataques mesmo a partir de Teerão, enquanto o Estreito de Ormuz permanece fechado durante a crise da Ásia Ocidental.
As técnicas secretas incluem transferências de petróleo entre navios, utilização de drones aéreos e aquáticos como escoltas e uma técnica de transporte de petróleo – um método há muito utilizado pelo Irão para escapar às sanções, informou a agência de notícias. Reuters relatado.
A transferência de petróleo utilizando esta técnica começou no início de maio e até agora pelo menos 92 navios estiveram envolvidos na transferência, de acordo com dados de navegação e imagens de satélite consultadas pela agência de notícias.
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O relatório afirma que os militares dos EUA monitorizaram as transferências da região do Golfo para manter o fluxo das exportações de energia, apesar do bloqueio do Irão.
Como é feita a transferência do petróleo?
O Estreito de Ormuz, através do qual normalmente passa um quinto do consumo mundial de petróleo, tem estado em grande parte fechado ao tráfego global de petróleo desde o conflito entre os Estados Unidos e Israel, por um lado, e o Irão, por outro.
Mesmo com as ruas permanecendo fechadas, os militares dos EUA avançaram com as transferências ainda esta semana. Segundo a Reuters, 17 navios foram vistos transferindo petróleo simultaneamente em dois locais em 11 de junho, mostraram imagens de satélite.
- Existem dois locais importantes no transporte, para reduzir a perda de peso e outros métodos. Toda a operação foi totalmente controlada pelos militares dos EUA, com os americanos “obviamente observando você o tempo todo”, disse uma das fontes à Reuters.
- Durante todas as transferências marítimas, dois locais são mais importantes: a costa de Fujairah nos Emirados Árabes Unidos e a outra costa do posto de Sohar em Omã.
- Os dois locais para onde o petróleo foi transferido ficavam próximos dos limites traçados pela Autoridade do Estreito do Golfo Pérsico, órgão iraniano responsável pela gestão do Estreito de Ormuz.
- Durante o trânsito, os petroleiros chegariam a um ponto de encontro antes de chegar ao estreito. Em seguida, os barcos interromperão suas partidas mantendo uma distância de 3 a 4 km.
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- Num ponto crítico perto de Ormuz, os transponders dispararam e as luzes do navio diminuíram. Uma série de pontos de referência permitiria então aos militares dos EUA monitorar o progresso dos petroleiros destacados.
- Ao passarem pelo estreito, logo além do território reivindicado pelo Irão sob o seu controlo, os petroleiros são acompanhados por navios de recepção, que são transportadores de tripulação muito grandes, ou VLCCs, para iniciar a transferência de petróleo.
- A transferência dos petroleiros para os VLCCs levará entre 24 e 40 horas, após as quais os petroleiros vazios retornarão através do estreito e os VLCCs recém-carregados prosseguirão.
Segundo o relatório, o que torna possíveis as operações entre navios é a vontade de alguns navios passarem pelo estreito, apesar da ameaça de um ataque iraniano.
A técnica navio-a-navio tem sido usada pelo Irão há anos para contornar sanções à medida que explora fontes de petróleo. Os iranianos operavam alguns navios por vez, para evitar serem detectados e porque o volume de exportações era pequeno. No entanto, a transferência em grande escala proporcionou à operação liderada pelos EUA uma melhor protecção contra ataques retaliatórios, para que mais petróleo bruto e produtos petrolíferos pudessem ser enviados para compradores globais.
Acidente do Apache ligado a derramamento de óleo?
Um helicóptero Apache do Exército dos EUA que caiu no Estreito de Ormuz em 9 de junho estava supostamente ligado a um carregamento de petróleo dos EUA.
Após o acidente da semana passada, o presidente dos EUA, Trump, culpou o Irão por abater o helicóptero dos EUA. Teerã disse que o ataque não foi deliberado e pode ter sido não intencional devido à tensa situação militar na região.
Uma reportagem da Reuters disse que um helicóptero Apache estava envolvido na missão, destacando o papel do helicóptero nas transferências de petróleo.
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A queda do Apache e sua ligação com o derramamento de óleo foram confirmadas à Reuters por quatro fontes, incluindo um ex-funcionário dos EUA familiarizado com o assunto.
Embora o papel do helicóptero não tenha sido confirmado, imagens de satélite mostraram seis pares de petroleiros amontoados numa pequena área ao largo do porto de Suhar, em Omã, no dia em que o helicóptero foi abatido.
Pelo menos 90 milhões de barris de petróleo bruto e produtos petrolíferos passaram pela rede offshore desde maio, segundo estimativas da Reuters.
No entanto, o volume permanece relativamente pequeno em comparação com a média pré-guerra de cerca de 20 milhões de barris que passavam diariamente pelo Estreito.
Trump disse agora que o Estreito de Ormuz será reaberto ao comércio global de petróleo a partir de sexta-feira, depois que os EUA e o Irã concordaram em uma estrutura para um acordo de paz.
