Eu preciso saber
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19 anos do Cryst of Tsukahar morreu junto com outros dois em um acidente de carro em Piemont, Califórnia, em novembro do ano passado
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Na quinta -feira 2.
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O Tribunal de Tribunal alega que a cristã sofreu uma lesão em uma vida não suportada em um acidente, mas não conseguiu sair do veículo quando acendeu fogo
De acordo com documentos do tribunal, a Tesla é processada pelo suposto defeito do design que poderia impedir que o adolescente vazasse uma cibernética após um acidente de incêndio.
Os passageiros Cryst Tsukahar (19 anos) e Jack Nelson (20) morreram com o motorista Soren Dixon, 19 anos, quando Tesla viajou em alta velocidade para uma árvore em Piemont, Califórnia, 27 de novembro. Uma quarta pessoa também foi ferida em uma colisão.
Os pais Krysta, Carl e Noelle Tsukahar, tentaram obter respostas para o incidente registrando uma ação em abril.
Na quinta -feira, 2 de outubro, eles entraram com uma ação alterada com a morte e alegaram que o design de Tesla para portas com truques cibernéticas impediu o cristal para deixar o veículo, embora ele tenha sofrido uma lesão na vida sem fim, a KTVU Fox 2. San Francisco Chronicle e New York Times relatado.
Uma queixa de 36 páginas apresentada no Tribunal Superior do Condado de Alameda afirma que a Crystra sofreu ferimentos leves no acidente, mas quando a bateria com truque cibernética disparou, morreu de queimaduras e inalação de fumaça em AGORA.
A cidade do Piemonte
Tsukahar Cryst
As portas cibernéticas são alimentadas por uma bateria de 12 volts que pode falhar se o veículo perder energia devido ao acidente. Cryster supostamente não conseguiu escapar de um veículo em chamas porque a liberação interior era difícil de encontrar de acordo com os procedimentos judiciais San Francisco Chronicle.
Os pais de Kryst em processos judiciais dizem que “ela sofreu dor inimaginável e ansiedade emocional” porque foi presa no banco de trás no meio do incêndio. Eles estão procurando danos repressivos não especificados contra Tesle.
“A Crystra era uma jovem brilhante, gentil e perfeita, com toda a vida diante dela”, disse seu pai Carl Tsukahar para a KTVU Fox 2.
“Esta empresa está por trás de um trilhão de dólares-como você pode lançar uma máquina que não é segura de várias maneiras?” Tesla adicionou.
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As portas traseiras Cybertrucks só podem ser abertas depois que a energia é perdida puxando o cabo localizado sob a almofada de borracha na parte inferior dos bolsos de armazenamento da porta, de acordo com o bolso da porta, de acordo com AGORA e Bloomberg.
“Este Tribunal diz respeito à verdade e à responsabilidade”, disse o promotor de família Roger Dreyer, de acordo com a KTVU Fox 2. “O design deste veículo falhou em Crystra. Não foi uma operação, substituição manual acessível ou liberação de emergência para escapar. Sua morte poderia ser impedida”.
Ele descreveu o incidente como uma “história de horror”, disse que “Tesla sabe que isso aconteceu e que acontece, e eles não fazem nada além de vender um carro com um sistema que captura as pessoas e não fornece o caminho de extração” para São Francisco Chronicle.
O tribunal apresenta a Dixon e o proprietário do caminhão Charles Patterson como réu. De acordo com o soquete, inclui mais de 30 supostos exemplos de sistemas de portas da Tesla promovidos.
“Nossa vida nunca será a mesma e há outras famílias como nós”, disse Carl Tsukahara para AGORA.
A submissão ocorre depois que a Patrulha Rodoviária da Califórnia concluiu anteriormente que o acidente foi o resultado de uma “combinação de controle sob a influência de drogas e velocidade perigosa”.
A morte de estudantes universitários foi decidida por aleatoriamente, para San Francisco ChronicleAssim,
Tesla não respondeu imediatamente a pedido das pessoas sobre comentários na sexta -feira, 3 de outubro.
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