Pierre Gaslymembro da equipe Franco Colapinto Em Alpine, ele não conseguiu conter a emoção depois de cruzar a linha de chegada no Grande Prêmio de Mônaco. o francês Achei que ele terminou em terceiro no pódio da corrida que foi disputado neste domingo. Ele aplaudiu e acenou com o braço do carro rosa, sem saber que havia perdido a posição devido a uma fratura. Sua equipe não informou que ele havia caído para o sétimo lugar na classificação.
“Estou surpreso”disse o piloto mais tarde, em conferência de imprensa, ao ser informado da penalização que invalidou o seu resultado no pódio.
Comissários esportivos O francês foi penalizado cinco segundos depois por dois boxes em excesso de velocidade.como anunciado oficialmente. “Não acho que seja justo. Verifiquei três vezes com a equipe para definir a velocidade do carro corretamente. Nas duas vezes, ativei o limitador de velocidade nos boxes bem antes da linha de chegada e estamos trabalhando muito duro no momento.”Gasly disse aos repórteres.
“Faço isso há 10 anos, 10 anos tentando aproveitar oportunidades, cinco pódios, que não são nada na minha carreira, e cruzamos a linha de chegada em terceiro lugar na frente de todo o público francês e eles nos tiram isso. “Neste momento, para ser sincero, estou arrasado. Não tenho palavras, tenho muitas emoções para assimilar e não consigo entender o que aconteceu”, resumiu.
Como resultado do incidente, A Alpine exerceu o seu direito de solicitar uma revisão junto da Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).Órgão dirigente da Fórmula 1, após penalidades impostas por excesso de velocidade no pit lane, conforme anunciou a equipe em comunicado oficial.
Em uma corrida que também contou com diversas penalidades, abandono de piloto, intervenção do safety car e bandeira vermelha, Gasly passou de nono para quarto no grid. No entanto, o piloto francês terminou em terceiro quando George Russell, da Mercedes, foi penalizado por um pit stop tardio.
Após a corrida, a FIA explicou a velocidade de Colapinto e Gasly na entrada dos boxes. Segundo o órgão que regulamenta a competição automotiva, o argentino inscreveu-se pena na velocidade de 60,1 quilômetros por hora. Enquanto os franceses fizeram o mesmo 60,4 quilômetros por hora. Neste Grande Prémio, o limite de trabalho nas boxes era de 60, embora seja normalmente 80 na maioria dos circuitos.
Por sua vez, o CEO da Alpine, Steve Nielsen, falou sobre o incidente e confirmou que a equipe entrará com um recurso conhecido como ‘direito de revisão’. “Isso nos permite reunir todos os nossos dados e evidências, e nos permite conversar com a FIA sobre como eles chegaram à conclusão de que excedemos o limite de velocidade no pit lane. porque não acreditamos que fizemos isso”, disse o engenheiro.
Neste sentido, explicou: “Na verdade, Não entendemos por que recebemos (penalidades); “Não entendemos por que muitas equipes os receberam (…) Portanto, esta é uma discussão aberta sobre o que poderíamos fazer junto com a FIA, e provavelmente será feito nos próximos dias, ou mesmo nas próximas semanas”.
Antonelli venceu em Mônaco
Prodígio italiano Kimi Antonelli (Mercedes) venceu neste domingo o Grande Prêmio de Fórmula 1 de Mônaco, sua quinta vitória consecutiva na temporada, e foge com a liderança do Campeonato Mundial de Pilotos.
O piloto de 19 anos, que largou da pole position e manteve a liderança durante 78 voltas, foi seguido no pódio pelo britânico Lewis Hamilton (Ferrari, segundo) e pelo francês Isack Hadjar (Red Bull, terceiro). Com este resultado, Antonelli escreveu uma linha na história da Fórmula 1 ao tornar-se o mais jovem vencedor do Grande Prémio do Mónaco.
No caso de Hamilton, o segundo lugar lhe permite igualar o recorde de oito pódios em Mônaco, do falecido ícone brasileiro Ayrton Senna.
no caso de Colapinto, da Argentina, terminou em 15º lugar. “Foi uma corrida muito longa, muito frustrante porque não saiu nada. Parecia bem, depois cometi alguns erros, mas é impossível”ele disse mais tarde em uma entrevista coletiva.
Ele então mencionou alguns erros cometidos pela equipe nos pit-stops. “Paramos cedo, perdemos duas posições naquele pit stop. Depois ninguém parou, todos sinalizaram bandeira vermelha e no reinício Fernando Alonso bateu em mim, o que me fez bater em Hülkenberg e depois bati em Carlos Sainz, que estava desacelerando no meio da pista.”
