Jeudi 4 juin 2026 – 18h00 WIB
Djakarta – L’une des raisons pour lesquelles certains consommateurs hésitent encore à acheter une voiture électrique est l’inquiétude concernant la durée de vie de la batterie. De nombreuses personnes pensent que les batteries s’usent très rapidement après quelques années d’utilisation et nécessitent des coûts de remplacement très élevés.
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Cependant, diverses données récentes montrent en réalité que les batteries des véhicules électriques modernes ont une bien meilleure durabilité que la plupart des gens ne le pensent. Même un certain nombre de véhicules électriques qui ont parcouru des centaines de milliers de kilomètres parviennent encore à conserver la majeure partie de la capacité de leur batterie.
Alors, qu’est-ce qui cause réellement la dégradation des performances des batteries des véhicules électriques ?
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Adapté par VIVA Otomotif d’Insideev le jeudi 4 juin 2026 Le kilométrage n’est pas le principal facteur qui détermine l’état de la batterie. Les experts affirment que le processus de charge et de décharge, ou le cycle de décharge, est un facteur beaucoup plus influent.
Plus une batterie est soumise à des cycles de charge et de décharge fréquemment, plus sa capacité diminue naturellement avec le temps. Cependant, ce processus se produit progressivement et la batterie ne perd pas nécessairement sa fonction en peu de temps.
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Outre les cycles de charge, la température est également le principal ennemi des batteries des véhicules électriques. Une exposition prolongée à une chaleur excessive peut accélérer le processus de dégradation des cellules de la batterie.
Pour cette raison, la plupart des véhicules électriques modernes sont désormais équipés d’un système de refroidissement liquide qui maintient la température de la batterie constante pendant son utilisation et sa charge.
Un autre facteur souvent associé aux dommages causés à la batterie est l’utilisation d’une charge rapide. Cependant, de nombreuses études et observations de véhicules électriques à kilométrage élevé montrent que la recharge rapide n’entraîne pas toujours les effets négatifs redoutés.
L’effet dépend fortement du type de batterie utilisé. Les batteries de technologie lithium fer phosphate (LFP) sont connues pour avoir une meilleure résistance à la charge rapide et jusqu’à 100 % de charge par rapport aux batteries à base de nickel-manganèse-cobalt (NMC).
C’est pourquoi de nombreux constructeurs de véhicules électriques commencent à adopter les batteries LFP dans divers nouveaux modèles. En plus d’être plus abordable, cette technologie est également connue pour avoir une longue durée de vie.
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Il est intéressant de noter que le processus de diminution de la capacité de la batterie n’est pas linéaire. La baisse la plus importante se produit généralement au cours des premières années d’utilisation ou après les premières dizaines de milliers de kilomètres.
