Sábado, 4 de outubro de 2025 – 00:34 Wib
Jacarta, Viva O chefe da agência regulatória da estrada com pedágio (Bipizette), Lan Oktvian, revelou que a atualização mais recente combinou o projeto de construção de estradas de pedágio de Bogor-Serpong via Perung. Projeto de pedágio é uma iniciativa de entidade comercial ou Irracional Que foi para um estágio de processo bastante longo.
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Ele descreveu a iniciativa após a coleção em 2022 e está em várias etapas. Ou seja, há uma avaliação técnica, financeira e legal até a vitória da vitória até o final de julho de 2021.
“Informamos que as informações técnicas nesta estrada de pedágio são de 2,8,5 km na província de Java Ocidental e o comprimento de 1,2 km na província de Bunten, 12,5 km”, a assinatura do primeiro desconto na estrada de pedágio na estrada com pedágio, o contrato de garantia e a estrada de pedágio em Jakarta, 2025.
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Segundo ele, a construção da estrada de pedágio de Bogor-Sarpong através de Parung foi dividida em quatro seções. Categoria 1 Junction (ponto de encontro com pedágio) de Salabenda a Simpang Susun-Pandok Udik 3,97 km.
Em seguida, a divisão 2 Simpang Susun-Pandok Udik fica perto do suprimento de nutug-nutug, Simpang, com 9,27 km, depois na Divisão 3, Simpang Susun-Tutug com rumpin empilhando symphong com 8,23 km. Junção Serpong ao longo de 10,56 km da Seção 4 Simpang Susun-Rumpin.
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Cooperação da estrada de pedágio de Bogor-Sarpong através de Parung.
A partir financeiramente, o investimento da construção de pedágio de Bogor-Sarpong através de Parung é de 12.351 trilhões. Walan disse que o valor do investimento foi o custo geral da construção da nova estrada de pedágio de Bogor-Serpong, que participou do Plano Técnico, Aquisição de Terras, Construção.
“Deus está disposto a usar o orçamento do estado sem usar o orçamento do estado, o projeto de cooperação do governo é usado para construir um edifício para a entrega, que foi amplamente aplicado às estradas de pedágio da Indonésia”, disse Willan.
Ele também disse que a estrada de pedágio de Bogor-Serpong fazia parte da rede de rodovias de Jacarta Exterior Ring Road 3 ou 3.
“Este projeto está conectado à estrada de pedágio existente, como West, Serpong-Balaja Toll Road (Survaraj), mais tarde se conecta a BOGO Outer Ring Road ou Bore Toll Road.
A estrada de pedágio de Bogor-Sarpong também será conectada à estrada de pedágio adjunto. Então, no futuro e no futuro próximo, com a estrada de pedágio Sandul Selatan-Karawang Barrat.
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“Com base no método de implementação da implementação combinada juntos, a construção desta estrada de pedágio deve começar com a coleta de atividades terrestres juntas e espera -se que a construção comece em outubro de 2026 e seja destinada ao final de agosto de 2021”.
