A Malásia criticou no domingo o “silêncio ensurdecedor” das grandes potências sobre o término do seu acordo com a Noruega para um sistema de mísseis navais, dizendo que “envia uma mensagem perigosa” sobre a integridade dos acordos internacionais.
Os dois países estiveram envolvidos numa disputa diplomática este mês desde que a Noruega se recusou a aprovar a exportação de certas tecnologias.
Oslo diz que a medida não teve como alvo deliberado a Malásia, mas Kuala Lumpur ainda pede mais de 251 milhões de dólares em compensação da empresa norueguesa envolvida.
O ministro da Defesa da Malásia, Mohamed Khaled Noordin, condenou a forte reação de outros países à “decisão unilateral da Noruega” num importante fórum de defesa em Singapura.
“Não foram levantadas preocupações sérias sobre a integridade dos acordos ou a responsabilização. Este silêncio ensurdecedor envia uma mensagem perigosa de que alguns países estão simplesmente acima do escrutínio”, disse ele ao Shangri-La Dialogue.
Mohamed Khalid criticou o que chamou de duplo padrão na aplicação do direito internacional entre “nações em desenvolvimento” e “países poderosos ou seus aliados”, acrescentando que a Malásia está agora conversando com “parceiros genuínos” para comprar sistemas de mísseis.
A Noruega disse que o cancelamento se deveu “apenas à aplicação dos regulamentos de controlo de exportações da Noruega” e que era “lamentável” que tenham afectado a Malásia.
O Ministério das Relações Exteriores disse que não poderia comentar contratos individuais porque eles estavam cobertos por cláusulas estritas de confidencialidade.
Mohamed Khalid disse este mês que o governo da Malásia enviou um aviso à empresa Kongsberg Defense & Aerospace, exigindo compensação pelos “custos diretos e indiretos”.
O primeiro-ministro Anwar Ibrahim também levantou “fortes objecções” à decisão “inaceitável” num telefonema com o seu homólogo norueguês, Jonas Gaardstor.
Anwar alertou que a decisão teria “sérias consequências para a prontidão operacional de defesa da Malásia e para o programa de modernização dos navios de combate litorâneos”.
O programa LCS, aprovado pela primeira vez em 2011 na Malásia com um contrato inicial no valor de seis mil milhões de ringgits, era para seis navios.
O negócio, que estava repleto de alegações de má gestão e custos excessivos, foi reaberto em 2023 após uma revisão do governo, reduzindo o número de navios para cinco.
A entrega do primeiro avião, prevista para agosto, foi adiada para dezembro devido a atrasos na entrega da carga e nos trabalhos em andamento, segundo autoridades citadas em reportagens da mídia local.
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