Mercedes-Benz risque d’être interdite aux États-Unis et de perdre des dizaines de milliers d’emplois alors que les législateurs font pression sur le marché.
Environ 20 % des constructeurs de voitures de luxe ont des liens avec la Chine, ce qui constituera un énorme problème si une nouvelle législation est adoptée par la Chambre des représentants.
Le HR 7389, connu sous le nom de Loi sur la modernisation des véhicules automobiles de 2026, est un projet de loi présenté par le représentant Brett Guthrie en février qui interdit de fait la vente ou la production de groupes automobiles détenant plus de 15 % de participation chinoise.
Le plus grand investisseur du constructeur automobile allemand est le constructeur automobile public chinois BAIC, qui détient une participation de 9,98 %. Selon CNBC, le deuxième actionnaire est le milliardaire chinois Li Shufu, qui détient 9,69 % de la société.
Si la loi n’exempte pas Mercedes-Benz, les Américains pourraient perdre plus de 10 000 emplois occupés par l’entreprise aux États-Unis.
Le constructeur automobile exploite actuellement deux usines d’assemblage à Tuscaloosa, en Alabama, et à Charleston, en Caroline du Sud.
CNBC a rapporté que plus de 5 millions de véhicules ont été produits dans l’usine d’Alabama depuis l’ouverture de l’usine en 1997. Depuis 2006, plus de 450 000 fourgons ont été produits en Caroline du Sud.
Un porte-parole de Mercedes-Benz a déclaré à Bloomberg que l’entreprise continuerait à travailler avec les législateurs pour adopter une nouvelle législation afin de pouvoir continuer à servir sa clientèle américaine.
Le constructeur allemand de voitures de luxe Mercedes-Benz pourrait bientôt se voir interdire de vendre aux États-Unis si un projet de loi de la Chambre est adopté, car le groupe chinois détient 20 % de l’entreprise.
La HR 7389, connue sous le nom de Loi sur la modernisation des véhicules automobiles de 2026, a été introduite par le représentant Brett Guthrie en février et interdirait effectivement la vente ou la production de groupes automobiles appartenant à plus de 15 % à des entités gouvernementales étrangères.
Le deuxième actionnaire de Mercedes-Benz est le milliardaire chinois Li Shufu, qui détient 9,69 % de l’entreprise. Le plus grand investisseur du constructeur automobile allemand est le constructeur automobile public chinois BAIC, qui détient une participation de 9,98 %.
C’est l’une des marques automobiles les plus vendues aux États-Unis.
Le Daily Mail a contacté Mercedes-Benz, qui a présenté le projet de loi, et la commission de l’énergie et du commerce pour commentaires.
CNBC et Bloomberg ont rapporté que le projet de loi ne s’applique qu’aux entités gouvernementales étrangères et hostiles détenant un contrôle de plus de 15 %, ainsi qu’aux participations chinoises. Il s’agit notamment de la Chine, de la Russie et de la Corée du Nord.
Deux sources proches du projet de loi ont déclaré à CNBC qu’elles pensaient que le projet de loi, tel qu’il est actuellement rédigé, interdirait les ventes de Mercedes-Benz aux États-Unis.
“Le langage est sans ambiguïté”, a déclaré un ancien conseiller en politique automobile.
Cela survient alors que les États-Unis tentent de contrôler la part des constructeurs automobiles chinois sur le marché américain.
Le projet de loi autorise des exceptions pour les entreprises chinoises qui ne reçoivent pas de soutien de l’État.
S’il est approuvé, il s’appliquerait rétroactivement au 1er janvier 2026 et interdirait l’entreprise pendant cinq ans.
