o que aconteceu
Foi totalmente vendido pela “Yunki Capital” LLC XPeng (NYSE:XPEV) Posição de 212.600 ações durante o primeiro trimestre, de acordo com um arquivamento da SEC em 11 de maio de 2026. O valor estimado da transação foi de US$ 3,95 milhões com base na média de fechamento não ajustada do período. A Yunqi Capital encerrou o trimestre sem XPeng.
O que mais você deveria saber?
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foi vendida da XPeng.
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Principais participações após depósito:
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STAAR Cirúrgica (NASDAQ: STA): US$ 60,91 milhões (65,9% AUM)
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Lufax Holding (NYSE: LU): US$ 20,48 milhões (22,2% AUM)
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Agora (NASDAQ: API): US$ 7,10 milhões (7,7% AUM)
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Pônei IA (NASDAQ: API): US$ 3,92 milhões (4,2% AUM)
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Em 10 de maio de 2026, o preço das ações da XPeng era de US$ 15,62, uma queda de 20,3% ano a ano e uma queda. S&P 500 em 50,9 pontos percentuais.
Visão geral da empresa
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métricas |
valor |
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Preço (a partir do fechamento do mercado em 26/05/2026) |
US$ 15,59 |
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Capitalização de mercado |
US$ 15,9 bilhões |
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Receita (TTM) |
US$ 11,24 bilhões |
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lucro líquido (TTM) |
(US$ 168,45 milhões) |
Foto da empresa
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A XPeng projeta, fabrica e fabrica veículos elétricos inteligentes (EVs), incluindo SUVs (G3, G3i), sedãs esportivos (P7) e sedãs familiares (P5). Também fornece serviços relacionados, como manutenção, cobrança e locação de automóveis.
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XPeng é um fabricante de fontes de alimentação com sede na China com grande presença global.
XPeng é um fabricante chinês líder de veículos elétricos inteligentes. Ela utiliza sua tecnologia proprietária e serviços integrados para se diferenciar no competitivo setor de fornecimento de energia. A estratégia da XPeng está focada na inovação, na experiência do usuário e na expansão de sua presença entre os consumidores urbanos conhecedores de tecnologia.
O que este acordo significa para os investidores
Um investidor institucional vendendo ações não significa necessariamente que haja um problema com a empresa. XPeng não é uma startup EV especulativa. Na verdade, ultrapassou o marco ao reportar os seus primeiros lucros trimestrais no quarto trimestre, com um aumento de 38% nas receitas face ao ano anterior. Sua margem bruta atingiu o recorde de 21,3%, impulsionada pela redução de custos e pelo melhor mix de vendas de veículos.
No ano de 2025, as entregas da XPeng aumentaram 125%, para 429.445 veículos. O impulso continua, com a fabricante de eletrônicos relatando um crescimento de 80% no primeiro trimestre.
O maior erro que os investidores cometem é presumir que a XPeng tem como alvo apenas o seu mercado doméstico, a China. A XPeng expandiu agressivamente a sua presença global e agora opera em 60 países e regiões, incluindo Reino Unido, Alemanha, França, Austrália e Tailândia. Seu próximo grande alvo é o mercado latino-americano, com a empresa entrando no México em março com o lançamento de seus SUVs, o G6 e o G9.
Nesse ritmo, a XPeng parece cada vez mais uma das mais poderosas empresas chinesas de serviços públicos de eletricidade, focada em direção autônoma, software de inteligência artificial (IA) e ecossistemas de veículos inteligentes. A XPeng tem parceria com algumas das maiores montadoras e fornecedores automotivos globais. Com a expectativa de que os mercados internacionais também respondam por uma parcela muito maior das receitas ao longo do tempo, a XPeng também rechaçou, até certo ponto, a concorrência chinesa.
