Mardi 26 mai 2026 – 17h46 WIB
Djakarta – PT Pelindo Terminal Petikemas a enregistré un investissement dans l’État atteignant 1,73 billion IDR sur l’ensemble de 2025. Cette contribution reflète le rôle important de l’entreprise dans le soutien du budget national.
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Cet investissement consiste en des paiements d’impôts d’un montant de 1,45 billion de Rp, des recettes publiques non fiscales (PNBP) de 55,59 milliards de Rp, ainsi que des paiements de concessions de 224,5 milliards de Rp. Sur le total des impôts payés, la plus grande contribution provenait de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) : 485,45 milliards de drams. En outre, il y a eu une contribution importante de 360,13 milliards IDR de l’article 25/29 du PPh et de 267,35 milliards IDR de l’article 21 du PPh.
Vidyasvendra, secrétaire général de PT Pelindo Terminal Petikemas, a déclaré que l’investissement de l’entreprise est une forme de respect des réglementations et des obligations fixées par le gouvernement du pays. Selon lui, le dépôt de 1,73 billion IDR témoigne de l’engagement et de la contribution de l’entreprise au soutien de l’économie nationale.
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« Ce soutien est une manifestation concrète de l’engagement de l’entreprise en tant que membre du Groupe Pelindo à soutenir le développement national à travers le Budget des Recettes et Dépenses Publiques (APBN) », a-t-il déclaré mardi 26 mai 2026.
Il estime qu’avec la croissance des activités logistiques et commerciales, le secteur portuaire devrait continuer à être l’un des fondements importants de la croissance économique de l’Indonésie. On s’attend à ce que l’efficacité des services des terminaux à conteneurs puisse également réduire les coûts logistiques nationaux, accélérer la distribution des marchandises, renforcer la compétitivité des exportations, tout en augmentant régulièrement les recettes publiques.
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Ceci est renforcé par les données de l’Agence centrale des statistiques (BPS), qui montrent que le secteur national du transport et du stockage a connu une croissance de 8,98 pour cent sur un an (en glissement annuel) au quatrième trimestre 2025. Cette réalisation montre également que le secteur de la logistique est l’un des moteurs de l’économie nationale.
Anton Agus Setyawan, professeur de sciences de gestion à la Faculté d’économie et de commerce de l’Université de Muhammadiyah (UMS) à Surakarta, estime que le secteur logistique indonésien a un grand potentiel de croissance à mesure que les activités commerciales entre les îles et entre les pays augmentent.
“En fait, depuis le début des années 2000, le secteur de la logistique a commencé à se développer en Indonésie. Cela correspond à la croissance des mécanismes industriels qui réalisent le commerce entre les îles et les pays”, a expliqué Anton contacté vendredi (22/5/2026).
En tant que pays archipel, l’Indonésie a besoin d’un système de distribution solide pour que la chaîne d’approvisionnement fonctionne efficacement. Anton apprécie que le développement des infrastructures ces dernières années ait contribué à soutenir le secteur logistique, notamment grâce à la construction de routes à péage. Toutefois, le développement portuaire et le concept d’autoroute maritime doivent encore être optimisés.
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L’optimisation des ports aura un impact direct sur l’efficacité de la distribution des produits, notamment dans la région de l’est de l’Indonésie. Ceci est considéré comme important pour réduire les disparités de prix entre les régions. « Comment la logistique de la chaîne d’approvisionnement en Papouasie peut-elle être améliorée afin que les différences de prix de plusieurs produits soient réduites et que les prix soient moins chers », a-t-il déclaré.
