A guerra EUA-Israel contra o Irão, que começou em 28 de Fevereiro, restringiu severamente o transporte marítimo através do Estreito de Ormuz, através do qual normalmente flui um quinto do petróleo e do GNL do mundo.
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Os navios estão entre os vários superpetroleiros que deixaram o Golfo Pérsico este mês através de uma rota de trânsito que o Irão ordenou que os navios utilizassem. Na semana passada, três grandes transportadores de petróleo bruto (VLCCs) dirigiram-se para a China e a Coreia do Sul com 6 milhões de barris de petróleo bruto.
De acordo com LSEG e Kpler, o navio-tanque Fuwayrit está transitando pelo Estreito de Ormuz na segunda-feira e deverá entregar carga ao Paquistão na terça-feira. O navio com bandeira das Bahamas carregou GNL no porto de Ras Laffan, no Catar, em 28 de março.
A japonesa Mitsui OSK Lines (MOL), proprietária da Fuwairit, não foi encontrada imediatamente para comentar o assunto fora do horário comercial.
Separadamente, o VLCC Eagle Verona, que deixou o estreito no sábado, deverá chegar ao porto de Ningbo, no leste da China, em 12 de junho para descarregar sua carga, de acordo com dados de transporte da LSEG e Kpler. Segundo informações, por volta de 26 de fevereiro, o petróleo bruto de Basra é de cerca de 2 milhões de barris.
A Sinopec, proprietária do navio, e a transportadora estatal malaia MISC não puderam ser contatadas imediatamente para comentar o assunto fora do horário comercial.
Antes do início da guerra, o transporte através do estreito demorava em média 125-140 dias. Cerca de 20 mil marinheiros estão presos em centenas de navios no Golfo Pérsico.
