Dimanche 24 mai 2026 – 23h00 WIB
Vive ! – Le dimanche 24 mai 2026, après l’affaire de l’ouverture forcée des scellés de 15 des 25 conteneurs destinés à l’exportation vers Singapour, la société a annoncé : L’avocat de la société, Poltak Silitonga, a regretté l’opération de plombage des officiers du commandement naval régional de Batam IV.
Prabowo est fier que les salaires des juges en Indonésie soient plus élevés qu’à Singapour et en Malaisie
Poltak a révélé que cette action était considérée comme une « obstruction » à la loi. Cela est dû au fait que les produits exportés par l’entreprise ont été vérifiés au moyen de documents de douane et d’accises et de permis délivrés par les autorités gouvernementales indonésiennes.
“Celui qui a ordonné l’ouverture forcée du scellé, je le poursuivrai plus tard”, a-t-il déclaré aux médias dimanche 24 mai 2026.
Tous les navires qui participent à la flotte Global Sumud sont capturés par Israël
Il a également déclaré que l’acte de desceller le conteneur appartenant à PT Putra Mineral Mandiri (PMM) était invalide.
“C’est une action inutile, le démantèlement forcé des conteneurs est illégal”, a-t-il poursuivi.
KSP a révélé que 5 citoyens indonésiens ont été arrêtés par Israël et 4 autres se sont échappés dans un état vulnérable
Poltak a considéré cet acte comme arbitraire et arrogant, car il s’est produit sans mandat et sans son approbation en tant qu’avocat du propriétaire des marchandises.
Il a souligné que, quelle qu’en soit la raison, la cargaison qui a été contrôlée par les institutions de l’État a déjà force de loi et ne peut donc pas être déchargée sans précaution.
“(La démolition) viole la loi parce qu’elle a été tentée par une entité gouvernementale légitime, même si elle doit être démolie, cela devrait être une ordonnance d’un tribunal, et non une ordonnance de A ou B.
KRI Kujang 642 capturé par les forces armées indonésiennes
Auparavant, le Capricorn, qui transportait 25 conteneurs de matériaux miniers destinés à l’exportation vers Singapour, avait été saisi par le commandement de la marine indonésienne KRI Kujang 642. Le navire a été capturé dans les eaux de Nongsa Batan alors qu’il était en route depuis le port de Pangkal Balam, Pangkal Pinang, les îles Bangka Belitung vers Singapour.
Capricorne par KRI Kujang 642 a ensuite été remis au quartier général régional IV, Batam. Le propriétaire des marchandises a protesté contre l’arrestation au motif que l’activité du navire était accompagnée de documents valides.
La plainte a été déposée par l’avocat de la police de Silitonga, qui a envoyé une lettre à la direction de l’état-major militaire régional IV à Batam. De là, Kodaeral IV Batam a invité les parties à une réunion au siège de Kodaeral IV Batam. La réunion était présidée par Wadan Kodaeral IV Batam, amiral TNI K. Budyarto, le vendredi 22 mai à Batam, îles Riau.
Page suivante
“Comment un navire peut-il être saisi et immobilisé alors que tous les documents du navire ont été complétés et vérifiés par les autorités compétentes ? Que se passe-t-il ici ?” » demanda Poltak.
