Vendredi 22 mai 2026 – 09h41 WIB
Djakarta – Le président du Comité national de la sécurité des transports (KNKT), Soeryanto Tyahjono, a révélé que le conducteur du train Argo Bromo Anggrek a freiné à 1,3 km et a heurté le KRL à la gare d’East Bekasi.
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Cela a été révélé par Soerjanto lors d’une réunion de travail avec la commission du V DPR RI au complexe du Parlement, Senayan, centre de Jakarta, le jeudi 21 mai 2026.
“Mais en fait, le conducteur, je tiens à dire qu’il a commencé à freiner 1,3 kilomètre avant la collision”, a déclaré Soerjanto lors de la réunion.
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Le président de la Commission du V DPR RI, Lazarus, a ensuite posé de nouvelles questions sur les efforts de réduction.
“Attendez une minute, monsieur, est-ce que ce 1,3 kilo freine ?” » demanda Lazare.
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“Oui”, répondit Soerjanto.
Lazarus a ensuite demandé quelle était la distance de sécurité nécessaire pour que le train s’arrête avant un accident.
“Ce train est vraiment sûr, combien de kilogrammes faut-il pour freiner avant de pouvoir s’arrêter en toute sécurité ?” Lazare a dit :
Soerjanto a ensuite expliqué que si le conducteur de l’Argo Bromo Anggrek applique un freinage maximal, il peut s’arrêter dans un rayon de 900 à 1000 mètres.
“S’il freine au maximum, cela représente environ 900 à 1 000 mètres, monsieur”, a déclaré Soerjanto.
Cependant, Soeryanto a expliqué pourquoi le conducteur n’avait pas freiné de manière optimale. Il a déclaré que le conducteur n’avait pas freiné de manière optimale car le centre de contrôle lui avait seulement demandé de freiner un peu en criant le slogan 35.
« Mais parce qu’il savait qu’il y avait une communication du centre de contrôle, il y a une confusion au JPL 85, vous freinez un peu trop au slogan 35, ce qui signifie beaucoup de klaxons, monsieur, donc le conducteur n’a pas freiné au maximum à cause des informations d’East PK, il a freiné un peu en klaxonnant », a-t-il déclaré.
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Le Comité national de la sécurité des transports (KNKT) a révélé les efforts de freinage du conducteur du train Argo Bromo Angrek avant qu’il n’entre en collision avec le KRL à la gare de Bekas Est.
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Le 22 mai 2026
