Após uma batalha legal de 17 anos, a Airbus e a Air France foram consideradas culpadas de “homicídio culposo” pelo acidente de avião em 2009 que matou 228 pessoas.
A decisão de quinta-feira do tribunal de recurso de Paris ocorre três anos depois de um tribunal de primeira instância ter absolvido as empresas francesas, que continuaram a negar as acusações contra elas.
O tribunal de Paris ordenou ainda que as duas empresas pagassem uma multa máxima de 225 mil euros cada, acrescentando que a Air France e a Airbus foram “total e completamente responsáveis” pelo horrível acidente de avião.
Embora a sentença seja um momento catártico para os familiares das vítimas do acidente de avião, novos recursos das empresas poderão ser apresentados ao mais alto tribunal de França, arrastando o processo por alguns anos.
O que aconteceu em 2009?
Em 1º de junho de 2009, um voo AF447 da Air France desapareceu do radar durante uma tempestade. O voo, que era um Airbus A330, transportava 12 tripulantes e 216 passageiros.
Todos os 228 passageiros e tripulantes morreram quando o avião caiu no mar de uma altura de 38.000 pés. O incidente se tornou o mais mortal da história da aviação francesa.
Saindo do Rio de Janeiro, o voo da Air France tinha como destino o Aeroporto Paris-Charles de Gaulle. O voo AF447 estava programado para voar do espaço aéreo brasileiro para o Senegal e depois para Cabo Verde. No entanto, quando o voo não conseguiu contactar o controlo de tráfego aéreo, a tripulação ATC do Senegal tentou contactar a aeronave, mas não obteve resposta.
Após diversas tentativas de estabelecer contato com a aeronave, foi iniciada uma busca aérea pela aeronave Airbus. A Força Aérea Brasileira e um avião francês lideraram as buscas no Senegal, com apoio da Espanha e da Marinha dos EUA.
O acidente desencadeou um complexo processo de recuperação no Oceano Atlântico. No início de 1º de junho, as autoridades francesas anunciaram que todos os passageiros e tripulantes do voo foram considerados mortos, sem sinais de acidente.
Porém, no dia 2 de junho, destroços e vestígios de óleo do avião foram avistados por uma aeronave da Força Aérea Brasileira, confirmando a queda.
Menos de cinco dias após o desaparecimento do voo, os corpos de dois homens foram recuperados do avião destruído. Depois de reunir mais evidências, foi anunciado que o voo havia caído e não havia sobreviventes.
Pesquisas subaquáticas também foram realizadas usando submarinos para encontrar caixas pretas, gravadores de voo e outros detritos. À medida que a busca prosseguia, a caixa preta do voo da Air France foi recuperada, dois anos depois, em 2011.
O que aconteceu com o acidente?
O relatório final da queda do avião foi publicado em 2012. Segundo o Bureau de Inquérito e Análise para Segurança da Aviação Civil (BEA), o acidente foi causado por uma série de eventos.
- Inconsistência entre as velocidades devido ao congelamento do tubo piloto, que causou o desengate do piloto automático.
- Entradas de controle inadequadas feitas pela tripulação, que desestabilizaram a trajetória de vôo.
- Falha da tripulação em agir devido à perda de informações de velocidade exibidas.
- Falha da tripulação em reconhecer desvios do curso da aeronave a tempo
- Falta de compreensão de como parar a aeronave
- Falha ao reiniciar o avião estava desligado.
O relatório da BEA indicou que a falta de formação adequada da tripulação e dos pilotos pode ter sido um factor importante no acidente.
Em 2012, um relatório da CBS acrescentou que o design do cockpit do Airbus também pode ter sido um factor no acidente, uma vez que os controlos de voo não estão mecanicamente ligados entre os dois assentos do piloto.
Tanto a Air France como a Airbus estão sob investigação por homicídio culposo desde 2011, no entanto, em 2019, o foco mudou para a Air France, quando a companhia aérea francesa foi acusada de homicídio culposo e negligência.
“A companhia aérea estava ciente dos problemas técnicos com um instrumento chave de monitoramento da velocidade em seus aviões, mas não treinou os pilotos para resolvê-los”, argumentaram os promotores.
Muito mais tarde, em 2023, tanto a Airbus como a Air France foram exoneradas do massacre. No entanto, outro julgamento foi lançado em 2025 e, um ano depois, ambas as empresas foram consideradas culpadas de negligência e graves falhas de segurança.
