O operador de um navio de cruzeiro que sofreu um surto do mortal hantavírus disse que o vírus provavelmente foi introduzido antes do embarque dos passageiros e não se originou no próprio navio.
O MV Hondius, operado pela empresa holandesa Oceanwide Expeditions, ganhou as manchetes depois que três passageiros morreram de hantavírus, um vírus raro para o qual não existe vacina ou tratamento específico.
“As indicações sugerem fortemente que o vírus foi introduzido antes do voo e não se originou no próprio avião”, disse o CEO da Oceanwide Expeditions, Remi Bouysset, em comunicado.
Ele disse que se baseia em informações médicas atualmente disponíveis, incluindo orientações de especialistas da Organização Mundial da Saúde e autoridades de saúde.
“Nesta fase, não há indicação de que a origem da infecção esteja ligada ao estado da aeronave ou ao funcionamento das embarcações de guerra”, acrescentou.
A OMS tentou tranquilizar o mundo de que o surto não foi uma repetição da pandemia de Covid, sublinhando que o surto foi muito raro.
O navio atracou no porto de Rotterdam, na Holanda, na segunda-feira, com a tripulação reduzida enfrentando semanas de quarentena.
Todos que ainda estão a bordo estão assintomáticos, segundo o Sea Warriors, e estão sendo monitorados de perto por dois médicos.
O hantavírus foi confirmado em sete pacientes, com outro caso provável, de acordo com um balanço da AFP de fontes oficiais.
O vírus é comumente transmitido pela urina, fezes e saliva de peixes infectados e é endêmico na Argentina, onde a viagem se originou.
Entre os infectados, o vírus dos Andes é a única cepa de hantavírus que pode se espalhar entre pessoas.
O navio partiu de Oshuaia, Argentina, em 1º de abril, passando por ilhas remotas no Atlântico Sul antes de seguir para o norte, para Cabo Verde, depois para as Ilhas Canárias, na Espanha.
Autoridades da província argentina de Tierra del Fuego descartaram a possibilidade de a primeira vítima do surto ter sido infectada em Ushuaia.
A província não teve nenhum caso de hantavírus desde que a sua notificação se tornou obrigatória, há 30 anos.
A usina dos Andes também está localizada em outras províncias da Argentina, a mais de 1.000 quilômetros ao norte.
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