o estado de Flórida vai seguir em frente digitalização da gestão de veículos que com a implementação da nova legislação regulamenta o uso de assinaturas eletrônicas em processos específicos. Padrão, identificado como HB 961Estabelecerá as condições técnicas para garantir a autenticidade dos documentos digitais no domínio dos seguros.
Texto legal, assinado pelo governador Ron DeSantisirá alterar as disposições existentes títulos e certificados de veículos associado com unidades em que a perda total é considerada. O principal objetivo é fortalecer a validade das assinaturas eletrônicas utilizadas em determinados procedimentos.
A lei estipula que as companhias de seguros e os seus representantes autorizados devem estabelecer mecanismos de controle para confirmar a identidade de quem assina documentos digitais. Esses sistemas devem atender a requisitos específicos de segurança.
Os critérios exigidos são:
Os procedimentos exigem isso garantir que não haja alterações nos documentos. Além disso, os sistemas utilizados devem atender aos parâmetros especificados no documento 800-63-3 Publicação Especial Do Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia (NIST).
Em particular, devem alcançar igual ou superior ao nível 2 na verificação identidade, autenticação e federação.
De acordo com a publicação especial 800-63-3 do NIST, os sistemas de identidade digital são classificados Três componentes técnicos da gestão de risco especificamente:
para chegar ao nível 2 Nestas categorias será necessário evidências que apoiam a existência verificar se a pessoa e o requerente estão devidamente ligados a essa identidade. Também exige obrigatoriedade Autenticação de dois fatores (MFA).
Chegam provisões assinaturas eletrônicas empregado no trabalho Obtenção de certificados de destruição e títulos de salvamento. Esses documentos são emitidos quando um veículo é classificado como perda total ou destinado à sucata.
Existem também incluindo hodômetros que são apresentados através de seguradoras. Nestes casos, a validade da assinatura digital dependerá do cumprimento das condições técnicas estabelecidas na lei.
O quadro regulamentar indica que estes controles devem ser aplicados em cada um dos procedimentos acima mencionados, sem exceção para as instituições envolvidas nos procedimentos acima mencionados.
A autoridade responsável por supervisionar a implementação desses sistemas será o Departamento de Segurança Rodoviária e Veículos Motorizados da Flórida (Flsmvpara a sigla inglesa). Este corpo precisa disso avaliar se os processos utilizados pelas seguradoras atendem aos critérios ou não definir
O texto legal não especifica penalidades específicas para o descumprimento. No entanto, estabelece a falta de adequação às normas pode afetar a validade das assinaturas eletrónicas em procedimentos regulamentados.
O projeto foi apresentado no dia 5 de janeiro e tramitou na legislatura nos meses seguintes. A Câmara dos Representantes aprovou em 25 de fevereiro por unanimidade, após registrar 113 votos afirmativos.
Então, O Senado aprovou em 4 de marçomesmo sem oposição, com 37 votos a favor. Após a conclusão do procedimento parlamentar, o texto foi enviado ao governador.
A iniciativa foi assinada no dia 29 de abril. Entrou em vigor em 1º de julho.
