A agricultura global é particularmente vulnerável às restrições das vias navegáveis, arriscando o aumento dos preços das matérias-primas e a inflação dos alimentos.
Publicado em 14 de abril de 2026
Interrupções prolongadas no Estreito de Ormuz podem levar a uma “catástrofe” alimentar global, alertou a Organização para a Alimentação e Agricultura (FAO), uma vez que os carregamentos de insumos agrícolas críticos permanecem bloqueados na principal via navegável devido à guerra EUA-Israel sobre o Irão.
Os preços dos alimentos ainda não subiram, uma vez que as reservas existentes absorvem o choque, disse o economista-chefe das Nações Unidas, Maximo Torero, numa entrevista na segunda-feira, juntamente com David Laborde, diretor da divisão de economia agroalimentar da FAO.
Histórias recomendadas
lista de 3 itensfim da lista
Mas se o tráfego através do estreito não continuar, os choques nos mercados de energia e fertilizantes traduzir-se-ão num aumento dos preços das matérias-primas e no retalho ainda este ano e em 2027, acrescentou Laborde.
As exportações de 20 a 45 por cento dos principais insumos agroalimentares dependem das rotas marítimas através do Estreito de Ormuz, segundo a FAO.
“Estamos numa crise de insumos; não queremos fazer dela uma catástrofe”, disse Laborde. “A diferença depende das ações que tomamos.”
“Neste momento, não temos uma crise alimentar porque temos disponibilidade de alimentos”, acrescentou Torero, observando que o aumento dos preços do gás e do petróleo ainda não se traduziu em custos mais elevados do pão e do trigo, por exemplo, graças à ampla oferta de uma boa colheita. “Mas isso é agora”, disse o economista.
Fertilizante
Quase metade da ureia comercializada no mundo – o fertilizante mais utilizado – e grandes quantidades de outros fertilizantes são exportados dos países do Golfo através do Estreito de Ormuz, tornando a agricultura global altamente vulnerável a qualquer perturbação nesse local.
As recentes perturbações no fornecimento e distribuição de gás forçaram as fábricas de fertilizantes, que utilizam gás natural para produzir fertilizantes, no Golfo e noutros locais, a encerrar ou reduzir a sua produção.
Se o tráfego continuar a parar nos pontos de estrangulamento, os agricultores serão forçados a produzir com menos fertilizantes ou a aumentar o custo dos seus produtos, disse Torero.
“Esta é a razão pela qual o cessar-fogo continua e é tão importante que não é apenas um cessar-fogo, mas também o navio começa a mover-se”, disse ele. “O tempo está correndo.”
Torero acrescentou que os países pobres são mais vulneráveis porque o calendário de plantação significa que atrasos no acesso a factores de produção essenciais podem rapidamente traduzir-se numa produção mais baixa, numa inflação mais elevada e num crescimento global mais lento.
O Irão paralisou quase totalmente o tráfego através do estreito em resposta aos ataques dos Estados Unidos e de Israel, que lançaram uma guerra contra Teerão em 28 de Fevereiro, matando o líder supremo, o aiatolá Ali Khamenei.
A medida desencadeou uma crise energética global, por vezes duplicando os preços do petróleo e do gás em comparação com os níveis anteriores à guerra.
No fim de semana, representantes do Irão e dos EUA mantiveram conversações de 21 horas para chegar a um acordo sobre um cessar-fogo permanente, mas não conseguiram chegar a um avanço.
O presidente dos EUA, Donald Trump, decidiu então impor um bloqueio naval ao estreito. Ele disse que a Marinha iria caçar e interceptar navios em águas internacionais que pagaram pedágios ao Irã para cruzar o estreito.
Mais tarde, os militares dos EUA disseram que bloqueariam todo o tráfego marítimo que entrasse e saísse dos portos iranianos, incluindo no Golfo e no Golfo de Omã.
