Foi anunciada como uma missão inspiradora que destacou a incrível engenhosidade e sofisticação das forças armadas mais poderosas do mundo.
Mas agora a história de como a tripulação de um caça F-15 da Força Aérea dos EUA foi resgatada do Irão está no centro de um extraordinário debate online sobre se tudo não passou de uma elaborada cortina de fumo para encobrir a tentativa desastrosa da América de roubar o urânio enriquecido de Teerão.
Uma postagem de um dos comentaristas de defesa de X, que descreveu a história oficial como “absurda”, foi vista 1,5 milhão de vezes.
Os detalhes do drama, feito sob medida para um filme de ação de Hollywood, foram fornecidos por Donald Trump, que saiu vitorioso dois dias depois de seu avião ter sido abatido.
Ele disse que a missão de resgatar um aviador envolveu uma enorme “frota aérea” de mais de 155 aviões, incluindo quatro bombardeiros, 64 caças, 48 aviões-tanque, 13 aviões de resgate e centenas de soldados das forças especiais.
O resgate real no local foi realizado no escuro por uma força de ataque liderada pela Navy SEAL Team 6, a unidade de elite militar dos EUA, e comandos da Força Delta a bordo de duas aeronaves de transporte de operações especiais equipadas com um pequeno helicóptero para a missão.
Mas uma falha técnica (que deixou o avião preso numa pista lamacenta) exigiu uma segunda missão de resgate, com bombardeiros americanos criando um anel de fogo em torno da base aérea improvisada para repelir as forças iranianas.
O piloto desaparecido está agora seguro e a equipa que o resgatou não sofreu vítimas, disse o presidente Trump.
Contudo, os acontecimentos em torno do “resgate” são actualmente calorosamente debatidos, especialmente pelo Irão. Então, quem está dizendo a verdade?
Local de um avião de transporte americano e dois helicópteros participando de uma operação de resgate na província de Isfahan, Irã, em 5 de abril de 2026.
As suspeitas sobre a versão dos acontecimentos da Casa Branca foram desencadeadas pela falta de informações sobre o coronel da Força Aérea resgatado, oficial dos sistemas de armas do avião. Ele foi referido apenas pelo seu indicativo de chamada ‘Dude 44 Bravo’.
Entretanto, a sua capacidade de caminhar mais de um quilómetro e meio por uma crista de 2.200 metros, apesar de estar, nas palavras de Trump, “gravemente ferido” e com muito pouca água, apenas reforçou as afirmações dos cépticos.
O piloto do F-15 conseguiu ejetar separadamente e pousar a alguma distância de seus companheiros de tripulação, mas rapidamente ligou um farol especial (que transmite um sinal criptografado) e foi resgatado em seis horas.
Os militares dos EUA se perguntaram por que outros aviadores não fizeram o mesmo, mas agora parece que ele pretendia encontrar um local onde a transmissão do sinal fosse mais forte.
Funcionários do Pentágono dizem agora que quando ele finalmente ativou o farol, temeram que pudesse ter sido uma armadilha iraniana porque as suas mensagens de rádio iniciais eram muito incomuns.
De acordo com a rede de televisão americana CBS, sua primeira mensagem foi “Deus é grande” (Allahu Akbar em árabe), seguida por um número de quatro dígitos, mas só mais tarde as tropas americanas perceberam que se tratava de um código policial para um oficial em perigo.
Foi somente quando a equipe de resgate o questionou sobre seu pai que eles se convenceram de que ele era real.
Sua localização foi ajudada a ser localizada quase simultaneamente por um novo dispositivo ultrassecreto da CIA, de codinome Ghost Murmur, que usava ‘magnetometria quântica’ de longo alcance para rastrear a impressão digital eletromagnética do batimento cardíaco humano.
Destroços que se acredita serem de um avião e helicóptero de transporte militar dos EUA em um local de pouso remoto no Irã, 6 de abril de 2026.
A tecnologia de ponta, desenvolvida pela gigante da defesa Lockheed Martin, utiliza software de IA para separar batimentos cardíacos precisos do “ruído de fundo”.
O governo iraniano, juntamente com numerosas vozes online que questionam a narrativa oficial dos EUA, afirma que a operação massiva para resgatar o Dude 44 foi na verdade uma missão para apreender aproximadamente 450 quilogramas de urânio altamente enriquecido, que terminou num “fracasso total”.
Eles citam o fato de que os dois aviões de transporte militar Super Hercules MC-130J envolvidos estavam estacionados em uma pista perto de Isfahan, a 320 quilômetros de onde o F-15 foi abatido.
Contudo, a proximidade de Isfahan à instalação nuclear de Natanz pode explicar porque é que as tentativas de apreensão de urânio do Irão envolvem um grande número de aviões e forças especiais.
Dizem que leva muito mais tempo do que o necessário para a tarefa relativamente pequena de resgatar um único aviador abatido.
O crítico de defesa dos EUA, Tyler Weaver, que se autodenomina Armchair Warlord em ‘É logicamente absurdo usar helicópteros de ataque para 100 ou mais operadores usando múltiplas aeronaves de transporte de grande porte para resgatar um ou dois aviadores presos em uma área remota.
‘Uma operação de busca padrão teria usado um ou dois helicópteros silenciosos à noite, não nesta escala.’
Destruir os arsenais de urânio profundamente enterrados do Irão tem sido há muito tempo um dos principais objectivos de Israel e dos Estados Unidos, e muitos comentadores argumentam que a sua remoção seria a justificação mais forte para os “ataques militares” dos EUA em solo iraniano.
Antes da missão de resgate, houve relatos de que o Presidente Trump estava a considerar seriamente o envio de forças especiais para realizar uma operação terrestre limitada.
‘O que os F-15 estavam fazendo naquela área? Qual foi essa missão? “Acho que estava preparando um ataque terrestre ao reator de Natanz”, disse Larry Johnson, consultor de defesa e ex-agente da CIA, em um podcast. ‘A história que nos foi contada é uma mentira.’
Anthony Aguilar, um oficial aposentado das Forças Especiais dos EUA, estava entre aqueles que disseram que o uso dessas grandes aeronaves de transporte (o MC-130 é uma aeronave quadrimotora com envergadura de 132 pés) representa um propósito muito maior do que resgatar soldados.
Ele afirmou que “a operação de resgate foi ampliada” e que será uma “desejável…operação de alto risco para apreender urânio do Irã”. Ele acrescentou: ‘Esta era a intenção de ser uma operação desse tipo. ‘Eu falhei.’
Soldados da Força Aérea que escaparam de um avião após ele ter sido abatido pelo Irã durante a guerra
A história de como a tripulação de um caça F-15 da Força Aérea dos EUA foi resgatada do Irão está no centro de um extraordinário debate online sobre se tudo não passou de uma elaborada cortina de fumo. Foto: Avião dos EUA supostamente destruído durante operação de resgate
Ghost Murmur é conhecido por usar “magnetometria quântica” de longo alcance. Foto: Magnetômetro quântico desenvolvido pela NASA
Os dois Super Hercules envolvidos na operação de resgate não conseguiram decolar novamente após pousarem em uma pista abandonada, apesar de estarem adaptados para usar as pistas mais difíceis.
“Nós os explodimos em pedaços”, disse Trump, acrescentando: “Pensamos que eles poderiam ter problemas para decolar por causa do peso do avião”. E também tivemos todos pulando de volta para o avião e eles ficaram bastante atolados.
Destruir hardware para evitar que caia em mãos inimigas é um procedimento militar padrão dos EUA.
No entanto, o Irão afirma que dois Hércules de 100 milhões de dólares, juntamente com dois helicópteros Black Hawk, foram destruídos no violento tiroteio.
Anthony Aguilar contestou as alegações de que o avião estava preso. ‘Eu vi o MC-130J passar por terra, lama, neve e cascalho. É mais provável que a aeronave tenha sido atingida na entrada. . . “Enquanto estiver no chão”, ele tuitou.
Independentemente de quem destruiu o avião, os detratores zombaram das ostentações do governo Trump sobre o sucesso de uma operação que custou uma fortuna em equipamentos de alta tecnologia danificados.
