A idéia do sistema de resfriamento de um motorista foi enviada após o Grande Prêmio do Catar em 2023, quando o calor e a umidade deixaram vários motoristas à beira do colapso.
Alguns motoristas precisavam de assistência médica após a corrida, o Esterban Ocon francês ficou no capacete e o motorista Williams Logan Sargeant se aposentou porque não podia mais enfrentar as condições.
Os motoristas tiveram uma resposta mista aos coletes, com alguns sentimentos de que eram desconfortáveis e não particularmente eficazes.
Sainz disse: “As equipes conseguem trabalhar cada vez que a executamos. No começo, tivemos que trabalhar mais ou menos por meia hora.
“É uma partida de dois horas. Eu o fiz 10 vezes em Cingapura. Se ele quebra ou não funcionar. Não me preocupo. Vou fazer a corrida e pular fresco como sempre, se funcionar, é melhor, porque você sofre um pouco menos”.
Sainz disse que usou o sistema no Grande Prêmio da Arábia Saudita no início deste ano e durou cerca de 15 a 20 minutos.
Fernando Alonso, de Aston Martin, disse: “O sistema está funcionando.
George Russell, da Mercedes, tentou no Bahrein e disse que era “definitivamente muito notável”.
Russell acrescentou naquele momento: “No início da corrida, era cerca de 16 ° C de bombear em torno do meu corpo, o que parece bom o suficiente quando você está em um cockpit com 50 ° C-mais”.
