Segunda-feira, 6 de abril de 2026 – 20h40 WIB
Jacarta – Os carros clássicos são muitas vezes sinónimo de design elegante e nostalgia do passado. No entanto, muitos veículos do início do século 20 tinham uma potência de motor extremamente alta para a época e poderiam até ser chamados de “muito fortes” ou muito potentes para os padrões da época.
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Dados históricos sobre a indústria automotiva mostram que entre as décadas de 1920 e 1930 a VIVA citou SlashGear Segunda-feira, 6 de abril de 2026 Embora a tecnologia de condução ainda esteja muito longe de hoje, alguns carros conseguiram combinar luxo e desempenho excepcional.
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Um dos exemplos mais famosos é o Duesenberg Model J, lançado no final da década de 1920. Este carro estava equipado com um motor V8 de sete litros que produzia mais de 250 cavalos de potência, um número incrível para uma época em que os carros comuns produziam apenas cerca de 20 cv.
Mesmo após o ajuste pela inflação, o preço de mercado destes carros pode agora atingir centenas de milhares de dólares devido ao seu valor colecionável.
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Além disso, o Rolls‑Royce Phantom I também é um símbolo da combinação de luxo e alto desempenho. Embora os números exatos de potência sejam difíceis de medir em termos modernos, as estimativas sugerem que o carro produzia mais de 40 cv com seu motor de seis cilindros de 7,7 litros ou até 90-100 cv em certas variantes modificadas pelo cliente.
A potência do motor também foi vista no Alfa Romeo 6C 1750 SS, que usava um supercharger para maximizar a potência de cerca de 102 cv do motor de 1,75 litros, uma quantidade incrível no final da década de 1920. Este carro também é o favorito dos colecionadores por sua combinação de design clássico com forte desempenho.
Outros modelos como o Stutz Black Hawk Roadster e o Isotta Fraschini Tipo 8AS mostram a mesma tendência. O Stutz oferecia cerca de 115 cv com seu motor de oito cilindros, enquanto o Isotta Fraschini, com seu motor de 7,3 litros, produzia cerca de 120 cv, números elevados para a época.
O Bugatti Type 46 com motor de 5,4 litros e cerca de 140 cv também atraiu a atenção da França. Entretanto, vindos de Inglaterra, o Bentley de 6,5 litros e o Bentley de oito litros eram a prova de quão agressivos os designers de automóveis eram na altura na sua procura de alto desempenho, com potências que variavam entre 147 cv e 225 cv em forma de corrida.
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Essa época também pertenceu ao Cadillac V16, que tinha motor de 16 cilindros com volume de 7,4 litros e potência de cerca de 165 cv. Este carro não é apenas uma questão de velocidade, mas mostra a ambição do fabricante americano de combinar luxo e grande potência num veículo que foi um símbolo de elevado estatuto na sua época.
