La publication discrète du Guide d’urgence sur l’énergie a suscité une inquiétude mondiale, avec certains avertissements visant à « se préparer au confinement 2.0 » si les pénuries de carburant s’aggravent.
Ces orientations proviennent de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), qui a publié la semaine dernière un rapport intitulé « Se protéger contre les chocs pétroliers », décrivant 10 mesures que les pays peuvent prendre en cas de pénurie d’approvisionnement.
Le rapport a été publié en réponse au conflit en cours au Moyen-Orient, qui a presque bloqué le trafic dans le détroit d’Ormuz, l’une des routes pétrolières les plus importantes au monde, suscitant des craintes de pénuries de pétrole à long terme et de flambée des prix du carburant.
Parmi les recommandations figurent l’expansion du travail à distance lorsque cela est possible, la réduction des limites de vitesse sur les autoroutes et la réduction des voyages aériens afin de limiter la pression sur les approvisionnements mondiaux.
L’AIE a également proposé de déplacer les déplacements des voitures privées vers les transports publics et de limiter l’accès des véhicules dans les grandes villes à un jour sur deux en fonction des plaques d’immatriculation.
Ils suggèrent également de conserver les approvisionnements à des fins essentielles en augmentant le covoiturage, en adoptant des pratiques de conduite économes en carburant et en éliminant l’utilisation de gaz de pétrole liquéfié dans les véhicules.
Certaines de ces mesures, si elles étaient adoptées, nécessiteraient des changements majeurs dans la vie quotidienne, en particulier dans les grandes villes qui dépendent fortement des voitures particulières et du transport aérien.
L’organisme de surveillance a déclaré que les mesures visaient à aider les pays à accroître leurs approvisionnements limités, à stabiliser les marchés et à protéger les ménages des pires impacts, mais les 10 mesures ont suscité l’indignation en ligne.
De nombreux utilisateurs des réseaux sociaux ont lié le rapport au confinement de 2020 dû au COVID-19, certains écrivant : « Nous ne ferons plus jamais cela ».
L’AIE a constaté que l’ajout de trois jours de télétravail par semaine pour les travailleurs éligibles pourrait réduire la consommation nationale de pétrole des véhicules de tourisme de 2 à 6 pour cent.
En règle générale, environ 15 millions de barils de pétrole brut et 5 millions de barils de produits pétroliers raffinés traversent chaque jour le détroit d’Ormuz, ce qui représente environ 20 % de la consommation mondiale de pétrole.
Avec l’arrêt des expéditions, les prix du brut ont déjà bondi de plus de 100 dollars le baril, provoquant une onde de choc sur les marchés mondiaux et sonnant l’alarme dans les pays fortement dépendants des approvisionnements du Moyen-Orient.
Même une brève interruption du trafic à travers le détroit pourrait avoir un effet d’entraînement sur les chaînes d’approvisionnement mondiales en quelques jours, augmentant les coûts du carburant et mettant à rude épreuve les économies mondiales.
Le rapport présente une liste complète de changements visant à réduire la demande d’énergie dans la vie quotidienne, les mesures les plus immédiates étant axées sur les transports, l’un des plus grands consommateurs de pétrole au monde.
L’AIE a constaté que l’ajout de trois jours de télétravail par semaine pour les travailleurs éligibles pourrait réduire la consommation nationale de pétrole des véhicules de tourisme de 2 à 6 pour cent, tandis que les conducteurs individuels pourraient réduire leur propre consommation de carburant jusqu’à 20 pour cent.
Abaisser les limites de vitesse sur autoroute d’environ 6 miles par heure pourrait réduire la consommation de carburant des conducteurs individuels de 5 à 10 pour cent et réduire la consommation nationale de pétrole par les automobiles privées de 1 à 6 pour cent.
En règle générale, les gros camions de marchandises circulant à basse vitesse peuvent encore réaliser des économies d’environ 5 %.
L’AIE a également exhorté les gouvernements à réduire la demande pétrolière du pays pour les voitures de 1 à 3 pour cent en déplaçant davantage de voyageurs dans les transports publics tels que les bus et les trains.
Le rapport suggère également de réduire les limites de vitesse sur autoroute d’environ 6 miles par heure afin de réduire la consommation de carburant des conducteurs individuels de 5 à 10 pour cent.
Des économies encore plus importantes peuvent être réalisées en encourageant la marche et le vélo pour les déplacements courts.
Dans les villes densément peuplées, les autorités recommandent de restreindre l’accès aux véhicules privés un jour sur deux en fonction des numéros de plaque d’immatriculation, une stratégie conçue pour réduire les embouteillages, les moteurs au ralenti et les arrêts et départs gourmands en carburant.
Prendre ces mesures pourrait réduire la consommation intérieure d’huile moteur de 1 à 5 pour cent.
Le rapport souligne également le rôle du covoiturage et des habitudes de conduite plus efficaces, notamment en maintenant une pression adéquate des pneus, en limitant l’utilisation de la climatisation et en évitant les accélérations agressives.
La combinaison de ces étapes peut réduire la demande en carburant d’une voiture particulière jusqu’à 8 %.
Le transport commercial est une autre cible clé. L’agence affirme que la consommation de carburant dans le transport routier commercial peut être réduite de 3 à 5 pour cent grâce à des pratiques de conduite respectueuses de l’environnement pour les camions de livraison et les véhicules de fret, notamment en optimisant le chargement, en réduisant les freinages inutiles et en limitant la marche au ralenti.
Dans les régions où les véhicules dépendent du gaz de pétrole liquéfié (GPL), l’AIE suggère de convertir les véhicules à l’essence lorsque cela est possible afin de préserver les réserves limitées de GPL pour des utilisations critiques telles que la cuisine et le chauffage domestique.
Prises ensemble, ces recommandations reflètent le pire scénario de planification conçu pour éviter des pénuries généralisées si les flux mondiaux de pétrole continuent d’être perturbés.
Le rapport prévient qu’outre le transport routier, l’aviation, la consommation d’énergie des ménages et l’industrie devront également s’adapter si les pénuries s’aggravent.
L’une des recommandations les plus drastiques consiste à réduire les voyages aériens d’affaires de 40 %, une mesure qui, selon l’agence, pourrait réduire considérablement la demande mondiale de carburéacteur.
L’AIE estime qu’une réduction à cette échelle des vols d’affaires pourrait réduire la demande mondiale de carburéacteur de 7 à 15 pour cent. Cela est d’autant plus vrai que les entreprises adoptent largement les réunions virtuelles.
Les ménages sont invités à se préparer à d’éventuelles pénuries de combustible de cuisine en passant à l’électricité ou à des méthodes de cuisson alternatives, en particulier dans les zones qui dépendent fortement des approvisionnements en GPL.
Les opérations industrielles sont également scrutées et le rapport exhorte les installations à prendre des mesures pour réduire la consommation de pétrole jusqu’à 5 % dans chaque installation en donnant la priorité aux sources de carburant disponibles et en améliorant les pratiques de maintenance.
