Les voyageurs sont confrontés à des contrôles de sécurité de plusieurs heures, à des vols manqués et à un chaos croissant dans les aéroports américains. Aujourd’hui, une compagnie aérienne s’en prend à ceux qui lui sont reprochés : le Congrès.
Delta Air Lines a privé les législateurs d’un avantage de voyage VIP peu connu, car les fermetures ont laissé les travailleurs de la TSA impayés et les aéroports ont atteint le point de rupture.
Cette décision signifie que les membres du Congrès et leur personnel n’auront plus accès aux services d’assistance dédiés aux compagnies aériennes qui accélèrent les réservations, les modifications et les candidatures.
Désormais, les députés de l’Assemblée nationale devront endurer les ravages causés par la facilité d’enregistrement du public.
Les avantages comprenaient des escortes à l’aéroport et un service de blouse rouge. Mais pour l’instant, tant que la ligne de réservation du Capitole reste active, les membres du Congrès seront désormais « traités comme n’importe quel autre passager en fonction de leur éligibilité SkyMiles ».
“En raison de l’impact sur les ressources causé par la fermeture prolongée du gouvernement, Delta suspendra temporairement les services spéciaux destinés aux membres du Congrès qui voyagent sur Delta”, a déclaré Delta dans un communiqué.
« Outre la sécurité, la priorité absolue de Delta est de prendre soin de nos employés et de nos clients. Cela devient de plus en plus difficile dans le contexte actuel.
La semaine dernière, le PDG de Delta Air Lines, Ed Bastian, a vivement critiqué le Congrès pour l’expiration du financement du DHS, laissant les employés de la Transportation Security Administration sans salaire intégral pendant plus d’un mois.
Delta Air Lines a privé les législateurs d’un avantage de voyage VIP peu connu, car les fermetures ont laissé les travailleurs de la TSA impayés et les aéroports ont atteint le point de rupture.
Les temps d’attente pour les TSA ont grimpé en flèche, les taux d’appel étant passés d’environ 2 % avant la fermeture à plus de 10 % en raison du manque de financement.
Ed Bastian, PDG de Delta
Le chef de la compagnie aérienne a critiqué les législateurs, affirmant qu’il n’y avait “aucune excuse” pour que les gardes de sécurité de première ligne soient utilisés comme “monnaie politique”.
« Il est inexcusable que les agents de sécurité, travailleurs de première ligne qui sont essentiels au travail que nous faisons, ne soient pas payés, et il est scandaleux de les voir utilisés comme instrument politique », a déclaré Bastian à CNBC. «Nous étions en colère.»
Les temps d’attente à la TSA ont grimpé en flèche dans tout le pays, car les taux d’intervention, qui étaient d’environ 2 % avant la fermeture, ont dépassé les 10 % en raison du manque de financement, selon le sous-secrétaire par intérim de la TSA, Adam Stahl. Environ 400 employés de la TSA ont pris leur retraite depuis le début de la fermeture partielle.
Les employés de la TSA ont été payés intégralement pour la dernière fois le 14 février, partiellement payés le 28 février et non payés le 13 mars, selon un porte-parole de l’agence. Leur prochain salaire est dû vendredi.
Les démocrates ont utilisé l’obstruction systématique du Sénat pour bloquer le projet de loi de financement du DHS dans le cadre d’une campagne en faveur de réformes plus larges des politiques d’application de l’immigration de l’administration Trump.
Les républicains se sont opposés aux efforts visant à interdire aux agents de l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) de porter des masques et à imposer des exigences plus strictes en matière de mandat judiciaire.
Lundi, le président Trump a déployé des agents ICE dans les aéroports du pays pour aider à atténuer les pénuries de personnel de la TSA causées par des fermetures partielles.
Il s’agit du troisième déficit de financement du DHS que connaissent les employés de la TSA au cours des six derniers mois.
