As ações da Rivian (RIVN) e da Uber (UBER) têm estado sob pressão nos últimos meses, à medida que os investidores avaliam as preocupações com a rentabilidade e a desaceleração das expectativas de crescimento.
As ações da Rivian caíram mais de 33% em relação ao máximo de 52 semanas de dezembro e caíram cerca de 24,3% no acumulado do ano.
As ações da Uber caíram cerca de 9% este ano e cerca de 22% desde o relatório de lucros de 4 de novembro. Ambas as ações apresentam desempenho inferior ao S&P 500, que caiu cerca de 5% no acumulado do ano.
Este contexto torna o seu último movimento particularmente importante.
Em 19 de março, Rivian e Uber anunciaram uma grande parceria robotáxi que poderia remodelar as histórias de crescimento de ambas as empresas.
A Uber planeja investir até US$ 1,25 bilhão na Rivian e implantar até 50 mil veículos R2 totalmente autônomos em sua plataforma.
Espera-se que os veículos sejam lançados em São Francisco e Miami em 2028, com expansão para 25 cidades na América do Norte e na Europa até 2031.
“Acreditamos fortemente na abordagem de Rivian, projetando o veículo, a plataforma de computação e o software juntos, enquanto mantemos o controle de ponta a ponta sobre o aumento da fabricação e entrega nos EUA”, disse o CEO da Uber, Dara Khosrowbashi, em um comunicado à imprensa.
A parceria dá à Rivian um amplo caminho comercial para a sua tecnologia de condução autónoma, apoiada por um parceiro de capital.
E para o Uber, traz a possibilidade de que o robotáxi se torne um motorista reverso.
A notícia chega logo depois que Rivian divulgou resultados trimestrais que mostraram melhor desempenho, mas perdas contínuas.
No quarto trimestre, Rivian reportou uma perda ajustada de 54 centavos por ação, inferior à perda esperada de 68 centavos. A receita foi de US$ 1,29 bilhão, superando as estimativas de US$ 1,26 bilhão, informou a CNBC.
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Durante todo o ano de 2025, as receitas aumentaram 8%, para aproximadamente 5,4 mil milhões de dólares. A empresa também relatou um primeiro lucro bruto anual de US$ 144 milhões.
No entanto, esse lucro foi impulsionado principalmente pelo segmento de software e serviços da Rivian, incluindo a sua joint venture com a Volkswagen, que ajudou a compensar 432 milhões de dólares em perdas no seu negócio automóvel.
Espera-se que a empresa continue não lucrativa à medida que aumenta a produção de seu veículo R2 de baixo custo.
Juntamente com o acordo com a Uber, Rivian disse que não espera mais que o EBITDA ajustado se torne positivo em 2027, citando o aumento das despesas de pesquisa e desenvolvimento relacionadas ao seu roteiro de condução autônoma, de acordo com o documento da SEC.
Rivian agora espera uma perda de EBITDA ajustado entre US$ 2,1 bilhões e US$ 1,8 bilhão em 2026.
