Os resultados da FedEx Freight foram negativos no trimestre fiscal encerrado em 28 de fevereiro, à medida que a empresa continuava com uma iniciativa para melhorar a qualidade das receitas. Mas o foco em remessas de maior valor ocorre num contexto de procura fraca. As quedas nas remessas no período foram apenas parcialmente compensadas por maiores pesos e rendimentos das remessas. Além disso, os custos incrementais associados à separação planeada da FedEx Corp.
No entanto, todos os olhos estão voltados para o Dia do Investidor, em 8 de abril, na cidade de Nova York, onde serão entregues metas de renda e lucro de longo prazo. A cisão do negócio LTL está prevista para 1º de junho. As ações da FedEx Freight serão listadas na Bolsa de Valores de Nova York sob o código FDXF.
Em janeiro, a empresa concluiu uma emissão de dívida de US$ 3,7 bilhões como parte da transação.
A FedEx Freight relatou uma queda de 4,7% na receita, para US$ 1,99 bilhão no último trimestre, com a tonelagem caindo 4,8% e a receita por cem pesos (rendimento) aumentando 0,2%. A redução no volume deveu-se a uma redução de 5,7% nas remessas, que foi parcialmente compensada por um aumento de 1% no peso por remessa. O aumento no peso do transporte foi um obstáculo modesto para o índice de rendimento.
A receita por remessa aumentou 1,2% em relação ao trimestre correspondente. A administração disse em uma teleconferência na quinta-feira com analistas que o aumento de 5,9% nas taxas de juros gerais implementado no início do ano foi “fortes taxas de captura”.
A unidade registrou índice operacional ajustado de 93,3% (margem operacional de 6,7%), queda de 580 pontos base em relação ao ano. O OR ajustado excluiu US$ 126 milhões em custos relacionados à separação. Os volumes mais baixos e um aumento de 410 pontos base nos salários e benefícios (como percentagem da receita) foram os culpados. A FedEx Freight concluiu em grande parte o processo de recrutamento de uma força de vendas LTL dedicada.
(A unidade também incorreu em outros custos relacionados à separação de US$ 60 milhões que não foram incluídos no resultado operacional ajustado).
A previsão revisada da administração prevê que a receita da FedEx Freight diminua em uma porcentagem baixa de um dígito no ano fiscal de 2026 (que termina em 31 de maio). Espera-se que a receita permaneça estável ou ligeiramente abaixo de Y/Y no quarto trimestre fiscal, já que o crescimento do rendimento compensa um declínio de meio dígito nas remessas.
Espera-se agora que o lucro operacional ajustado para todo o ano diminua 400 milhões de dólares no ano passado, em comparação com a previsão anterior que previa uma redução de 300 milhões de dólares.
(NYSE: FDX) relatou receita consolidada de US$ 24 bilhões no trimestre, um aumento de 8% ano após ano e melhor do que a estimativa de consenso de US$ 23,48 bilhões. O lucro ajustado por ação de US$ 5,25 ficou bem acima da estimativa de consenso de US$ 4,13 e dos US$ 4,51 relatados no mesmo período do ano passado. O número de EPS ajustado excluiu 84 centavos em custos de cisão e otimização.
