Apesar do aumento das tensões regionais, o Qatar não tem motivos para se preocupar com a escassez de mercadorias ou interrupções na sua cadeia de abastecimento, disse o chefe da autoridade aduaneira do país à Al Jazeera, com reservas estratégicas, sistemas alfandegários digitais e múltiplas rotas de transporte ajudando a sustentar os fluxos comerciais.
Ahmed bin Abdullah Al Jamal, presidente da Autoridade Geral das Alfândegas do Qatar, disse que a estabilidade do abastecimento no Qatar é apoiada por fontes de importação diversificadas, infra-estruturas logísticas eficientes e inventários estratégicos adequados de bens essenciais.
“Não há indicadores de preocupação sobre a escassez de bens ou interrupções nas cadeias de abastecimento no Estado do Qatar”, disse Al Jamal numa entrevista à Al Jazeera.
Ele disse que os funcionários aduaneiros continuam a monitorizar o fluxo comercial em vários pontos de entrada no país, em coordenação com outras agências, para garantir que as mercadorias circulam sem problemas e que as cadeias de abastecimento não são afectadas pelos desenvolvimentos regionais.
A entrevista de Al Jamal surge no meio de uma guerra EUA-Israel contra o Irão, enquanto o Irão continua a lançar ataques com mísseis e drones contra os seus vizinhos do Golfo. Na manhã de quarta-feira, o Ministério da Defesa do Catar disse que as forças armadas do país interceptaram os últimos mísseis apontados ao país.
Desembaraço aduaneiro rápido
Uma parte fundamental da resposta do Qatar é a utilização de infra-estruturas aduaneiras digitais, particularmente a plataforma Al Nadeeb, o desembaraço aduaneiro electrónico do país e o sistema de janela única, disse ele.
A plataforma conecta organizações governamentais e não governamentais envolvidas em procedimentos de importação e exportação, permitindo aos usuários enviar documentos, realizar transações alfandegárias e pagar taxas online. Al Jamal disse que as recentes atualizações do sistema ajudaram a acelerar os procedimentos e melhorar a transparência.
As autoridades aduaneiras aumentaram a coordenação com as agências governamentais relevantes para facilitar a entrada de alimentos, disse ele, enquanto foram atribuídas vias rápidas para remessas prioritárias. Os pontos alfandegários funcionam 24 horas por dia para evitar interrupções na liberação de mercadorias.
Mecanismo do Golfo
O chefe da Alfândega do Qatar indicou coordenação contínua com a Autoridade da União Aduaneira do Golfo para seguir os planos aprovados pelas autoridades aduaneiras dos estados do Conselho de Cooperação do Golfo durante uma reunião realizada na semana passada.
Ele disse que a reunião levou a um acordo sobre um mecanismo destinado a facilitar o movimento do comércio entre os países do CCG e o mundo exterior.
As medidas incluem o reconhecimento das garantias dos expedidores, a aceitação de compromissos por parte das empresas de desalfandegamento e a utilização de códigos aduaneiros simplificados para facilitar a circulação de mercadorias. Foram introduzidas disposições especiais para a circulação de mercadorias vazias entre os estados do CCG para ajudar a reduzir atrasos e melhorar os tempos de entrega dos transportes.
Opções marítimas, aéreas e terrestres
No que diz respeito às alternativas logísticas em caso de interrupção da navegação marítima, a Al Jamal Qatar conta com um sistema logístico abrangente que garante a continuidade da movimentação dos negócios e do fluxo de mercadorias. O sistema inclui diversas opções de transporte marítimo, aéreo e terrestre, o que aumenta a flexibilidade da cadeia de abastecimento.
Explicou que o Porto de Hamad é um dos centros marítimos mais importantes da região devido à sua eficiência operacional e conectividade direta às rotas marítimas globais. O Aeroporto Internacional de Hamad também proporcionou maior capacidade de movimentação de carga quando é necessária carga aérea, disse ele.
O transporte terrestre continua a ser outra via importante. Al Jamal identificou a passagem fronteiriça de Abu Samra com a Arábia Saudita como uma opção de apoio fundamental, uma vez que liga directamente o Qatar a uma extensa rede rodoviária regional através dos estados do CCG e dos países árabes vizinhos.
Abu Samra passou por um grande desenvolvimento nos últimos anos, incluindo infraestrutura expandida, faixas para caminhões, plataformas de inspeção alfandegária e sistemas aprimorados de digitalização e segurança, disse ele. Essas atualizações ajudaram a aumentar a capacidade, acelerar os procedimentos alfandegários e fortalecer a flexibilidade da cadeia de abastecimento, disse ele.
Sistema TIR
Al Jamal destacou o papel da Transports Internationales Routiers (TIR), que facilita a circulação de camiões através das fronteiras utilizando um documento aduaneiro unificado e reduz a necessidade de inspeções repetidas em cada país de trânsito.
Ele disse que o sistema ajudaria a tornar o transporte rodoviário mais rápido e barato, ao mesmo tempo que ofereceria vantagens práticas às empresas, tais como menos burocracia, menos tempo de espera na fronteira, menores custos de garantia aduaneira e melhor planeamento dos transportes.
O Qatar aderiu à Convenção TIR em janeiro de 2019. Al Jamal anunciou que o Sistema TIR Eletrónico (E-TIR) será integrado com Al Nadeeb em maio de 2025, permitindo às empresas registadas concluir eletronicamente os procedimentos de importação, exportação e trânsito. A integração ajudará as autoridades aduaneiras a trocar dados antecipadamente, a realizar análises de risco e a processar informações antes da chegada das remessas, a reduzir os tempos de libertação e a acelerar a circulação de mercadorias através de passagens terrestres.
Planos de emergência
Além do desembaraço aduaneiro e das alternativas de transporte, Al Jamal disse que opera sob uma estrutura abrangente de gestão de riscos, na qual os planos de contingência são atualizados regularmente e ativados quando necessário.
Esses planos incluem o aumento da prontidão operacional nos pontos alfandegários, o aumento do pessoal através de turnos de 24 horas e o fornecimento de rotas marítimas alternativas sempre que necessário.
Ele disse que a autoridade aduaneira trabalhou dentro de um quadro de emergência nacional mais amplo, envolvendo outras agências estatais, o que ajudou a melhorar a coordenação e a coordenar o planeamento de emergência, disse ele.
A coordenação estende-se aos ministérios e agências responsáveis por bens restritos, incluindo os Ministérios do Interior, da Saúde, dos Municípios e do Ambiente, bem como aos intervenientes do sector privado envolvidos no comércio e na logística.
Al Jamal disse que a integração dos sistemas aduaneiros com essas organizações permitirá a troca de informações em tempo real, a monitorização estreita das condições de fornecimento e respostas rápidas a potenciais perturbações.
O sistema comercial e logístico do Qatar é capaz de se adaptar às condições regionais e internacionais, disse ele, acrescentando que as autoridades estão a tomar medidas proactivas para garantir o fluxo contínuo de mercadorias e preservar a estabilidade dos mercados locais.
