Construir a educação é uma oportunidade de US$ 283,5 bilhões. Fornecer será mais difícil

Construir a educação tornou-se uma das formas mais óbvias de os governos tentarem transformar a política em algo tangível. Salas de aula, laboratórios e campi não são promessas abstratas; Eles são a prova física de que um sistema está funcionando. ou falhou.

O pipeline de rastreamento da GlobalData é de US$ 283,5 bilhões. O que impressiona não é só o tamanho, mas o palco. Cerca de quatro quintos dos projetos estão em pré-execução ou execução. Isto nos diz algo importante. Estes não são mais planos discutidos nos escritórios. Em muitos mercados, os planos foram para o final da concepção, aquisição e entrega antecipada, com os resultados dependendo menos da ambição e mais da capacidade da indústria de realmente construir o que foi prometido, como parte de uma perspectiva selectiva de construção global.

O requisito básico é bastante claro. O último relatório ODS4 da Unesco estima que o número de pessoas fora da escola seja de cerca de 272 milhões em 2023, um valor superior às estimativas anteriores. Essa lacuna aguçou o foco político. Mesmo que alguns governos procurem poupanças noutros lugares, as despesas de capital na educação são justas, em alguns casos. Poucos ministros querem ser vistos a cortar planos de construção de escolas.

Para o setor da construção, isto cria uma grande oportunidade. Também aumenta as apostas. Os projetos educativos são visíveis, sensíveis e operacionalmente complexos. Devem atender aos padrões de segurança e ambientais e devem ser abertos no prazo. Uma escola que atrasa o início do semestre não é apenas um atraso no projeto; É um fracasso público.

A natureza retardada do tubo é tranquilizadora e ligeiramente perturbadora. Por um lado, melhora a visibilidade das receitas no curto prazo. Por outro lado, comprime a capacidade. À medida que a maioria dos projectos se aproxima da entrega ao mesmo tempo, a escassez de designers, gestores de projecto, profissionais especializados e materiais compatíveis começa a surgir como um risco do programa.

As pressões de custos também são mais difíceis de gerir. Há menos espaço para redesenhar ou adiar o âmbito, pelo que a inflação tende a afectar os clientes e os empreiteiros, em vez de ser planeada antecipadamente. Já vimos versões deste ciclo antes. Um pipeline forte atende a uma cadeia de abastecimento restrita e a indústria está recalibrando silenciosamente as expectativas. A diferença desta vez é a sensibilidade política. Escolas e universidades não são ativos discricionários. Atrasos atraem escrutínio.

Os padrões regionais reforçam este ponto. A América do Norte representa a maior parte, com aproximadamente 119,6 mil milhões de dólares em projetos, seguida pela Europa Ocidental com 72,3 mil milhões de dólares. Estes dados reflectem não só a procura, mas também a capacidade dos sistemas de planeamento e financiamento para converter políticas em planos viáveis. Mercados com estruturas de aquisição estáveis ​​e ecossistemas de entrega estabelecidos tendem a movimentar os projetos de forma mais eficiente.

As estruturas de financiamento são mais importantes do que os números sugerem. Cerca de 71% do gasoduto é financiado publicamente, sendo o financiamento privado cerca de 19% e as parcerias público-privadas constituem o resto.

Os programas públicos tendem a favorecer designs padronizados e modelos de entrega recorrentes. Eles priorizam conformidade, controle de custos e escopo. Os projectos de ensino superior privado muitas vezes avançam numa direcção diferente, em direcção à diferenciação, à capacidade de investigação e a campus de utilização mista que funcionam como actividades imobiliárias.

As PPP, embora em menor proporção, têm um impacto acima do seu peso. Os governos utilizam-nos para acelerar a entrega e transferir as responsabilidades do ciclo de vida para contratos de longo prazo. Isso muda o que os clientes esperam. Já não basta terminar uma construção; Deve agir ao longo do tempo. Para empreiteiros e consultores, isto eleva o padrão do pensamento operacional.

A América do Norte ilustra a rapidez com que o contexto político pode afectar os resultados. O pipeline dos EUA é grande, mas a implementação tem sido irregular nos últimos anos devido à incerteza no financiamento federal e às mudanças políticas. Mesmo quando os envelopes de despesas permanecem intactos, a aquisição pode estagnar se a direção não for clara. O Canadá oferece um contraponto mais estável, com programas provinciais de longo prazo que criam condições mais previsíveis.

A Europa Ocidental apresenta um desafio diferente. Grande parte do trabalho não é construção nova, mas renovação. As propriedades envelhecidas, as metas de descarbonização e as atualizações de segurança dominam. O fornecimento é limitado por ambientes ativos, locais congestionados e requisitos de conformidade complexos. Trata-se menos de projetos marcantes e mais de execução consistente.

Em outros lugares, a imagem torna-se mais desigual. Em partes do MENA, os programas de grande escala estão a avançar rapidamente, muitas vezes ligados a estratégias económicas mais amplas (apesar dos conflitos em curso, é claro). A rapidez é uma prioridade, o que favorece a padronização e a construção industrializada, mas também aumenta a necessidade de uma forte garantia de qualidade. Na África Subsariana, a questão é menos procura do que financiamento. O pipeline é relativamente pequeno para a necessidade e reflecte uma lacuna de financiamento contínua. O envio tende a ser cumulativo e sensível ao preço.

Na Ásia, o equilíbrio entre a procura pública e o capital privado é mais pronunciado. O gasoduto do Sudeste Asiático tem uma forte componente privada, proporcionando uma tomada de decisões mais rápida, mas também um foco mais nítido nos retornos e na experiência dos estudantes. No Nordeste da Ásia, o planeamento está a tornar-se mais baseado em dados, com tendências demográficas a informar onde a capacidade está a expandir-se. Ele oferece suporte a uma entrega mais estruturada e repetível.

Juntas, estas dinâmicas apontam para uma mudança no local onde o valor é criado. A questão já não é se existe procura de infra-estruturas educativas. há. A questão é saber se os projetos podem ser entregues de forma fiável, à escala e aos padrões agora esperados.

Para empreiteiros e consultores, isto valoriza a certeza do programa, o controlo de custos e o desempenho operacional. Os clientes estão olhando além do custo de capital. Querem edifícios que realmente funcionem, com consumo de energia previsível, boas condições ambientais e baixas cargas de manutenção.

Também exige que as empresas alternem entre modelos de financiamento com alguma fluência. Os programas públicos recompensam a eficiência e a conformidade. Projetos privados recompensam velocidade e flexibilidade. As PPP exigem uma reflexão sobre o ciclo de vida e um desempenho mensurável ao longo do tempo. Navegar por essas diferenças torna-se uma competência essencial.

No curto prazo, o sector da construção educacional possui um banco de empregos sólido. Além disso, a previsão depende de factores que estão parcialmente fora do seu controlo. O aperto orçamental pode limitar os pipelines futuros. A escassez de mão de obra pode continuar. Os sistemas de aquisição serão revistos.

Há uma tendência de olhar para um valor como 283,5 mil milhões de dólares e assumir que o dinamismo irá continuar. É possível. Mas os pipelines não entregam projetos. Pessoas, sistemas e decisões sim. Neste momento, todos os três estão sob pressão.

Este artigo é baseado em um resumo de dados de pipeline e interpretação de projetos de construção na educação fornecidos pela GlobalData. Os números e exemplos citados são atribuídos a insights do Projeto GlobalData Education.

Para acessar o relatório completo, visite o GlobalData Construction Intelligence Center: www.globaldata.com/industries/construction.

“A construção educacional é uma oportunidade de US$ 283,5 bilhões. Entregá-la será mais difícil” foi originalmente criado e publicado pela World Construction Network, uma marca de propriedade da GlobalData.

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