A Byd Australia anunciou os grandes SUVs Denza B5 e Denza B8, os grandes SUVs serão os dois primeiros modelos a serem lançados pela irmã Denza aqui, confirmando o lançamento local do novo luxo chinês. O Year Denza B5 é semelhante ao Toyota Prado e ao Tanque GWM 300, enquanto o sete corretas B8 é um SUV de três séries maiores, projetado para assumir o Toyota Landcruiser 300 e a Nissan Patrol.
Os níveis de preços e equipamentos para os dois novos modelos ainda não foram anunciados, assim como os detalhes oficiais da Rede Australiana de Denza.
O Denza B5, essencialmente uma versão SUV de tubarão dupla de tubarão 6 PHEV, que já tem preços entre ¥ 239.800 e ¥ 302.800 na China, o que é equivalente a cerca de US $ 50.950 a US $ 64.340.
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O Denza B8 custa entre ¥ 379.800 e ¥ 407.800 na China, ou cerca de US $ 80.700- $ A86.650.
Uma jogada B8 da direita já havia sido treinada em estradas australianas e Carexpert examinou o B8 e o B5 no início deste ano na China.
Denza é uma marca irmã da montadora chinesa, oferecendo modelos premium em vez de mainstream e reflete a relação entre Lexus e Toyota.
Em um comunicado, a BYD disse que ofereceria “uma gama diligente de veículos premium dos três reconhecidos byd-re-redemed sob o nome de Denza”.
Isso significa que os modelos vendidos no exterior sob as marcas Fangchengbao, Yangwang e Denza serão vendidos sob o nome de Denza aqui.
Os dois novos modelos são vendidos na China como o Fangchengbao Bao 5 e o Fangchengbao Bao 8, que se traduz em um “leopardo da fórmula”, mas cortará a marca Fangchengbao em favor dos crachás de Denza na Austrália.
O B5 e o B8 são baseados em uma plataforma de escada aproximada e usam a plataforma BYD DMO, que se refere à tecnologia PHEV PowerTrain.
O Dedza B5 está em uma distância entre eixos de 2800 mm, com um comprimento de 4890 mm de comprimento, 1970 mm de largura e 1920 mm de altura e possui suspensão de ar ‘disus-p’ ajustável ajustável, que oferece até 310 mm da purificação do solo. A energia vem de um motor a gasolina de quatro cilindros turbo de 1,5 litro e um par de motores elétricos-um em cada eixo para entregar uma eficiência de energia combinada de 505kW e um torque de 760nm e torque 0-100km/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/h/ H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H/H.
A área total de 1020 km (WLTP) inclui 100 quilômetros apenas com condução elétrica, graças a uma bateria de 31,8kWh (LFP) (LFP), enquanto o mercado chinês é refletido pela cabine lançada pelo Byd Shark 6 na Austrália no início deste ano.
O maior B8, enquanto isso, fornece saídas de 550kW/760nm do motor de quatro cilindros turbo de 2,0 litros e motores elétricos e também oferece 100 quilômetros de EV para dirigir como parte do total de 984 quilômetros (WLTP).
A BYD afirma que o B8 oferece o mesmo tempo de 0 a 100 km/h 4,8 segundos do B5, apesar de estar em uma distância entre eixos de 2920 mm e tem um comprimento total mais longo de 5195 mm. Comparado, a série Landcruiser 300 possui uma distância entre eixos de 2850 mm e tem 4965 mm de comprimento.
Ele também possui um sistema de suspensão de suspensão de ar ajustável de BYD, oferecendo folga no solo entre 220 mm e 310mm e apresenta uma profundidade máxima de água de 890 mm.
Os modos de direção incluem neve, lama, areia, fonte, montanha, explosão e esportes+, enquanto o interior do B8 que tentamos na China tinha um couro de couro nas portas, traço, assentos e volante, além de uma enorme tela sensível ao toque de 17,3 polegadas.
O carro -chefe do B8 também foi equipado com o Sistema Avançado de Driver (ADAS) do BYD (ADAS), que usa câmeras, radar, lidar e sensores ultrassônicos para oferecer funções, incluindo controle de cruzeiro adaptativo e navegação BYD para o sistema piloto automático.
Além dos SUVs off-road B8 e B5, Denza também é atualizado para trazer o Z9 GT Sports Car-Which, que apresenta o estilo Porsche Panamera, assim como o D9 Electric-Mover e o N9 Electric SUV na Austrália.
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