Quarta-feira, 11 de março de 2026 – 15h25 WIB
Jacarta – O Ministro Coordenador de Infraestrutura e Desenvolvimento Regional (Menko Infrawil) Agus Harimurthy Yudhoyono (AHY) explicou a sustentabilidade do projeto Hush Rapid Train em Java Oriental. Segundo ele, a confirmação deste assunto foi feita paralelamente enquanto se aguardava a reestruturação financeira da PT Kereta Cepat Indonesia China como operadora do Jakarta-Bandung Fast Train (KCJB).
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Ele explicou que a sua equipa realizou uma reunião com o Ministério das Finanças e a Danantara Indonésia sobre o plano de operar o Hush em Banyuwangi, Java Oriental. O governo também garantirá que a reestruturação financeira da KCJB prossiga.
“Continuamos as fases de hoje em paralelo”, disse AHY numa conferência de imprensa para o regresso a casa do Eid e atualização sobre a implementação do Programa de Melhores Resultados Rápidos (PHTC) na quarta-feira, 11 de março de 2026, no Complexo do Palácio Presidencial, Jacarta.
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Segundo ele, a reestruturação financeira da KCJB é muito importante porque afetará o roteiro de desenvolvimento ou roteiro de Hush a East Java. Os projetos futuros da Hush podem continuar se os problemas financeiros da KCJB forem resolvidos.
“Devemos primeiro ter certeza de que o KCJB está completo, o que significa que a solução pode ser bem adotada, e então podemos desenvolver a próxima”, explicou.
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AHY enfatizou que o governo ainda tem o incentivo para continuar a operar e desenvolver o HUSH para que os seus benefícios sejam sentidos pela comunidade em geral.
Ele disse que a presença do Hush em áreas remotas de Java Oriental poderia mudar o mapa de desenvolvimento da região por onde passa. “Se Jacarta-Surabaya puder ser alcançada em cerca de 3 horas de comboio, penso que isso mudará o mapa de desenvolvimento, bem como o novo crescimento económico que podemos trazer ao longo da rota”, acrescentou. (formigas)
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VIVA.co.id
11 de março de 2026
