Uma medida promovida pela administração do prefeito de Nova York, Zohran Mamdani, poderia mudar o uso do estacionamento nas ruas. Analisando a proposta Muitos estacionamentos gratuitos são convertidos em zonas com taxímetro, A cidade enfrenta um déficit orçamentário de cerca de US$ 5,4 bilhões.
Porque este tópico surgiu recentemente Autoridades municipais falaram em aumentar a receita para reduzir o déficit Uma das opções em avaliação é cobrar por espaços atualmente gratuitos e implementar preços dinâmicos.
O primeiro vice-prefeito, Dean Fulleyhan, explicou que a ideia ainda está em discussão e faz parte de um debate mais amplo sobre a situação financeira da cidade. “Sim, temos que analisar todas essas coisas”, disse Fulehan num evento organizado por Sitilo. E ele percebeu A quantidade por si só não resolverá o problema.
Eles sugerem eliminar o estacionamento gratuito em Nova York
Um estudo do think tank New York Post sugere O Centro para um Futuro Urbano estima que aumentar o número de parquímetros poderia poupar à cidade até 1,3 mil milhões de dólares por ano. Atualmente, aproximadamente 25% dos mais de 3 milhões de vagas de estacionamento nas ruas são controladas por parquímetros, o que equivale a aproximadamente 800 mil vagas.
De acordo com o relatório, cerca de 750 mil lugares adicionais teriam de ser convertidos em estacionamento pago para gerar essa receita e ajudar a reduzir o congestionamento do tráfego.
“É uma forma de arrecadar dinheiro para os benefícios gratuitos prometidos, como sempre, às custas dos bairros mais pobres”, disse Marcel Crandon, 56 anos, gerente de uma empresa de controle de pragas com sede em Bedford-Stuyvesant.
As autoridades não aceitam a ação
Houve críticas da esfera política. O vereador republicano de Staten Island, David Carr, disse: “Como a proposta do prefeito de aumentar nossos impostos sobre a propriedade, esta é outra maneira de pressionar as famílias trabalhadoras e de classe média nos bairros periféricos que precisam de carros para se locomover porque não têm transporte suficiente.”
“Como isso tornará Nova York mais acessível?” Ele acrescentou. Por sua vez, a vereadora republicana do Queens, Joan Arreola, questionou a proposta. “Nem todos os nova-iorquinos podem se dar ao luxo de viver em lugares como Astoria ou Manhattan, onde há muitos meios de transporte”, disse ele.
“Alguns de nós dependem de nossos carros para se locomover, e encorajo o prefeito a visitar o sul e sudeste do Queens antes de decidir colocar esse fardo sobre as famílias trabalhadoras que só querem estacionar perto de suas casas”, acrescentou.
