A França e os seus aliados estão a preparar uma operação “total defensiva” para escoltar navios através do Estreito de Ormuz após o fim da “fase mais intensa” da guerra EUA-Israel pelo Irão, disse o presidente francês, Emmanuel Macron.
Falando em Chipre na segunda-feira, Macron disse que uma “missão totalmente escoltada” deveria ser preparada por países europeus e não europeus.
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O seu objetivo era “permitir que um comboio de porta-contentores e petroleiros reabrisse gradualmente o Estreito de Ormuz, o mais rapidamente possível após o fim da fase mais intensa do conflito”, disse o presidente francês, sem dar mais detalhes.
Os comentários de Macron surgem num momento em que os preços globais do petróleo sobem, no meio de ataques contínuos dos Estados Unidos e de Israel contra o Irão, bem como ataques retaliatórios de mísseis e drones iranianos em toda a região.
A guerra fechou efectivamente o Estreito de Ormuz, uma via navegável estratégica do golfo através da qual passa cerca de 20 por cento do abastecimento mundial de petróleo, enquanto os ataques iranianos às infra-estruturas energéticas no Médio Oriente também levantaram preocupações.
Respondendo aos comentários de Macron, o principal responsável de segurança do Irão, Ali Larijani, disse que “é improvável que qualquer segurança seja alcançada no Estreito de Ormuz no meio do fogo da guerra levada pelos Estados Unidos e Israel na região”.
Numa publicação nas redes sociais, Larijani disse que é improvável que a segurança seja restaurada como resultado de planos elaborados por “partidos que não estão longe de apoiar esta guerra” e contribuiu para os seus fãs.
Embora os países europeus tenham ficado de lado à medida que a guerra se intensificou, vários – incluindo a França, o Reino Unido e a Grécia – enviaram meios militares para Chipre na sequência de um ataque de drones de fabricação iraniana a uma base britânica na ilha.
A Grécia enviou quatro caças F-16 para a base aérea de Paphos e dois dos seus navios de guerra de última geração, Kimon e Psara, estão patrulhando a costa de Chipre, com a tarefa de interceptar quaisquer mísseis ou drones.
Na semana passada, Macron ordenou que o navio de guerra francês Languedoc navegasse ao largo de Chipre para reforçar as defesas anti-drones e anti-mísseis do país.
“Quando Chipre for atacado, então a Europa será atacada”, disse Macron depois de se reunir com o presidente cipriota, Nicos Christodoulides, e com o primeiro-ministro grego, Kyriakos Mitsotakis, em Paphos, na segunda-feira.
O presidente francês disse que iria enviar um total de oito navios de guerra, dois porta-helicópteros e o porta-aviões nuclear Charles de Gaulle para o Mediterrâneo Oriental e para o Médio Oriente, classificando a medida como “sem precedentes”.
Macron disse que a intenção da França era “manter uma postura estritamente defensiva, apoiar todos os países atacados pelo Irão na sua retaliação, garantir a nossa credibilidade e contribuir para a deterioração regional”.
“Em última análise, pretendemos garantir a liberdade de navegação e a segurança marítima.”
Com os preços do petróleo a subir com o encerramento do Estreito de Ormuz, os ministros das finanças dos países do Grupo dos Sete (G7) discutiram como responder em Bruxelas na segunda-feira.
Os preços do petróleo bruto subiram quase 50 por cento desde que os EUA e Israel iniciaram uma guerra no mês passado, com o petróleo Brent, a referência internacional, ultrapassando os 100 dólares por barril na segunda-feira.
O ministro das Finanças francês, Roland Lescure, disse aos jornalistas que os ministros do G7 não tomaram uma decisão sobre a potencial libertação de reservas de petróleo de emergência no meio da guerra. “O que concordamos em fazer é usar quaisquer ferramentas necessárias, se necessário, para estabilizar o mercado, incluindo a potencial liberação de estoques essenciais”, disse Lescure.
Paul Hickin, editor-chefe e economista-chefe do Petroleum Economist, disse que a reabertura do Estreito de Ormuz era uma prioridade máxima. “Até que haja uma solução para o conflito, isso não acontecerá de forma alguma”, disse Hickin à Al Jazeera.
Explicou que vários países do Médio Oriente, como o Kuwait e o Iraque, dependem do estreito para levar o seu fornecimento de energia ao mercado.
“O Kuwait, o Iraque e esses produtores estão realmente presos e vai levar algum tempo para voltarem a funcionar”, disse Hickin.
“Esse é o maior risco, o efeito indireto… colocar esses navios de volta e a infraestrutura em funcionamento é um processo lento. Portanto, os preços não voltarão tão rapidamente quanto muitos pensam.”
