A polícia fez uma descoberta impressionante depois de encerrar um carro para fazer uma virada indefinida à direita na frente deles.
Andando até o táxi, o policial se inclinou para dar uma olhada mais de perto – mas ninguém estava lá para olhar para trás.
Um veículo de condução totalmente autônomo-um dos muitos autoproclamados robo táxi de Waymo que agora operando nas estradas americanas-esquerda dos policiais com perda.
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Eles não podiam emitir uma passagem de trânsito porque não havia motorista atrás do volante.
“Como não havia motorista, não foi possível emitir um ingresso (nossos livros de referência não têm uma caixa para prender o robô)”, postou a delegacia de polícia de San Bruno em sua conta no Facebook.
Em vez disso, os policiais mencionaram a questão na empresa como um “erro”.
“Vamos torcer para que o Reschedule evite que faça outros movimentos ilegais”, disse a polícia.
Eles dizem que foi a primeira vez que puxar um carro dirigido por inteligência artificial (AI) que não seguiu as regras da estrada.
Leis lutando para acompanhar a IA
De acordo com as regras aplicáveis na Califórnia, as violações do trânsito só podem ser emitidas em motoristas humanos licenciados.
Isso significa que, quando um carro sem motorista quebra a lei, a polícia não pode cobrir ninguém.
Uma nova lei em produção permitirá que os policiais relatem violações de veículos autônomos no departamento de veículos a motor.
A partir daí, o Estado pode optar por punir a empresa ou investigar a falha do sistema.
Os críticos dizem que a mudança não é suficiente. Alguns sindicatos estão pressionando por supervisão mais rigorosa e pilotos humanos obrigatórios em veículos sem motorista.
Waymo responde
Waymo, que pertence à empresa controladora do Google Alphabet, disse ao Los Angeles Times que está considerando o incidente.
Ele disse que o sistema foi projetado para seguir as regras de tráfego e a empresa continua comprometida em melhorar a segurança rodoviária.
Não apenas um problema nos EUA
Embora veículos autônomos, como a Waymo, ainda não estejam em estradas australianas em plena potência, os testes já começaram e especialistas dizem que esse tipo de área cinzenta legal está chegando.
Os australianos ainda são cautelosos em relação ao dirigir autônomo, de acordo com uma nova pesquisa realizada pela Islect Insurance Company, assim como a Tesla lança o sistema completo de auto-guia aqui.
A tecnologia auto-líder enfrentou um controle crescente nos EUA após uma série de eventos de segurança de alto perfil.
Em 2023, um pedestre ficou gravemente ferido quando foi atingido por um cruzeiro de robo-taxi em São Francisco.
Waymo já estava em água quente no ano passado, como motorista sem motorista atingiu um ciclista.
Outros casos incluíram carros autônomos que são pegos para impedir os carros de bombeiros e ambulâncias ou congelar no meio das interseções, causando preocupações crescentes sobre como esses veículos respondem a situações de emergência.
Como a polícia puxa um carro sem motorista?
Nesse caso, a polícia confirmou que o carro foi puxado com segurança quando as luzes de emergência foram ativadas.
“O veículo automaticamente, com segurança, atribui nossas luzes de emergência”, confirmou o departamento em resposta a uma pergunta pública sobre as mídias sociais.
Enquanto Robo Taxi puxou sem interrupções, ele simplesmente não sabia que havia feito algo errado.
