O mercado automóvel dos EUA teve um 2025 agitado, graças ao clima incerto sob a política tarifária monetária do presidente Donald Trump. Ainda assim, os analistas do Bank of America acreditam que vale a pena investir em pelo menos três montadoras americanas.
Montadoras como a Ford interpretaram perfeitamente a mudança na política econômica dos EUA. A Ford aproveitou os incentivos aos concessionários, combinados com a ansiedade dos consumidores em relação às tarifas, para se tornar a marca mais vendida nos EUA durante o primeiro semestre do ano. A Ford disse que as vendas totais no segundo trimestre aumentaram a uma taxa sete vezes maior que a da indústria automobilística como um todo.
Vendeu 1,1 milhão de unidades nos primeiros seis meses, um aumento de 6,6% ano a ano.
Mas Ford não foi o único beneficiário. A GMin aumentou a sua quota de mercado nos EUA em mais de 17%, representando a sua presença mais significativa nos EUA desde 2017, enquanto outras marcas também registaram um aumento nas vendas.
“As montadoras estão oferecendo incentivos saudáveis para manter o fluxo de vendas. Os preços tendem a subir, mas assim como estamos vendo nos mercados de varejo mais amplos, há demanda suficiente e incentivos generosos que estão impulsionando o mercado”, disse Erin Keating, analista-gerente da Cox Automotive, no início deste ano.
Mas era 2025.
É um novo ano e os analistas do Bank of America veem um cenário diferente para as montadoras em 2026.
Na quarta-feira, 4 de março, o Bank of America reiniciou a cobertura do setor automobilístico norte-americano.
Selecionou três vencedores aos quais atribuiu uma classificação de “compra”: Ford, General Motors e Tesla.
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“Destacamos a Ford e a General Motors (ver relatórios) como nossas principais escolhas de OEM porque vemos potencial para revisões para cima, dada a mudança dos veículos elétricos e dos mandatos de emissões que limitaram a lucratividade nos últimos anos”, disse a empresa em um relatório de pesquisa enviado por e-mail ao TheStreet.
O BofA vê um aumento nas vendas nos EUA, já que suas previsões de vendas e produção estão acima das estimativas do setor. Ele diz que a demanda reprimida por anos de oferta limitada se combinará com a “melhoria lenta” da acessibilidade para impulsionar mais demanda.
Aqui está o que a empresa disse sobre cada empresa em seu relatório de pesquisa.
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“Achamos que a Ford está bem posicionada para tirar vantagem da mudança significativa no cenário regulatório sob a atual administração, o que deve permitir que ela mude o foco para seus caminhões/SUVs de maior bilheteria. Esperamos benefícios no curto prazo à medida que as perdas do Modelo E diminuem e o negócio comercial de alta margem da empresa se estabiliza.
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“A Ford melhorou sua participação no mercado dos EUA em 50 pontos base em 2025, e estimamos que a empresa seja a terceira em participação geral (com 13,2% de participação no varejo, incluindo caminhões médios/pesados). A forte posição da Ford é ancorada por sua classificação em segundo lugar em vans (por volume unitário), onde detém mais de 30% de participação nos EUA, de acordo com o F. anos.”
