Exames e Desempey Expong G6 Pro, prooplando durante o estacionamento e resistente em prático

Jacarta, Viva A agenda da editora do editor do editor do editor Jakarta-Bandung teve a oportunidade de examinar diretamente o Expong G6 Pro Long Range, realizado em 29 de setembro a 1 de outubro de 2025.

Este mais recente SUV eletrônico foi lançado oficialmente em 23 de julho no Salão Internacional de Automóvel de Gaikindo Indonésia (GIIAS) 2025. Erzaya Active Lifestyle Rp 619 milhões RP lançou o G6 Pro com 619 milhões Na estrada Jacarta

Expans traz uma visão para a apresentação da mobilidade do futuro, inteligente, anexada e durável. Não é de surpreender que o sistema de assistência de condução XNGP de proteger G6, chip de ferramentas de IA, capacidade de sobrecarga, a inteligência artificial da AI SmartCokpit tenha sido apertada com uma série de tecnologia de expressão geral.

Design futuro com um toque premium

Na presença, o G6 Pro vem com um design de SUV de Coop, que se reflete por trás do elegante. A fáscia frontal está mais graças ao novo modelo da barra de LED de LED para o novo modelo da barra de LED, projetada para integrar uma linha sem interromper uma idéia moderna e mínima.

A impressão premium na lateral da porta sem a moldura de vidro (porta sem moldura) é cada vez mais sentida. Pequenos detalhes, como o Wipper oculto, sob o Spoler, também atraíram a atenção do design do design.

Jacarta -Bandang

Este teste começa com 975 % das condições da bateria do Pandok Inda Golf no sul de Jacarta. O Expong G6 Pro oferece três modos de direção, a saber, eco, conforto e esporte.

No sul de Jacarta, a moda de conforto é a primeira escolha. Nesta configuração, a direção hidráulica parece leve, o pedal do freio reage o sistema de frenagem suave e regenerativo suavemente.

O ambiente da cabine, graças ao vidro duplo que reduz efetivamente o som do exterior, bem como um local de assentos organômicos com um assento completo e um ambiente de direção.

Entrando na Toll Road, a equipe editorial se tornou o modo Sport. A diferença direta é sentida, a direção hidráulica se torna mais pesada, a raquete do freio é mais receptiva e a raquete de gás é mais reacionária e, em breve, ao dar degraus, a raquete do gás é de 218 quilowatts uma potência do motor elétrico 218 kW.

No papel, a aceleração de 0 a 100 km/h é de apenas 6,7 segundos. De fato, quando convidado a entrar em 140 km/h, o carro é estável e estável em seu caminho.

No entanto, o caráter de suspensão é bastante difícil, especialmente ao atravessar a estrada de pedágio do MBZ. Slaming parecia rígido, mas na verdade beneficia o controle, o rolo do corpo é sentido enquanto se exercita no canto.

Ao passar por uma estrada de rinoceronte ou um policial, a suspensão ainda mostra o personagem da empresa, não é mais suave, mas ainda relativamente confortável.

Chegando ao Intercontinental Hotel Dago, Bandung, o odômetro gravou uma viagem até 195,5 km, com 59 % da bateria restante para maior dominação para o modo esportivo.

Habilidades de bateria e tecnologia inteligente

O Expong G6 Pro está equipado com uma bateria LFP de 80,8 kW. Obrigado pela tecnologia de carregamento rápido da DC, é necessário apenas 12 minutos para cobrar de 10 a 80 %.

Depois de recarregar a bateria, no dia seguinte, o Expong G6 Pro foi convidado para a subida no parahu de Tangakuban no Tangakuban Parahu, o SUV elétrico não ficou sobrecarregado. Quatro potência adulta na cabine não reduz, o carro ainda é facilmente conduzido a ganhar o risco de baixo esforço.

Estacionamento inteligente e autônomo

Quando examinado, o sistema de estacionamento funciona automaticamente sem problemas. O deslocamento traseiro -é suave sem bater áspero.

De fato, o G6 suporta o recurso de estacionamento autônomo que pode ser controlado diretamente através do aplicativo para smartphones, o que adiciona impressão sofisticada e prática.

O radar de onda de melímetro Expaong G6 Pro é equipado com 29 sensores contendo radar ultrassônico. Todo o estacionamento automático é controlado pelo processador NVIDIA ORIN para suportar 17 abelhas.

Mas há uma nota pequena, várias funções ainda estão centralizadas na tela da unidade da cabeça, como configurações de espelho de vista traseira, ar condicionado traseiro, ligue as luzes da cabine para ajustar a temperatura CA.

Para novos usuários, pode parecer botões físicos menos práticos e práticos. Felizmente, a tela de toque de 15,6 polegadas é muito receptiva ao chipset Snapdragon 8295.

Conclusão

No geral, o Expong G6 Pro oferece não apenas um design moderno, mas também oferece desempenhos difíceis e tecnologias inteligentes relevantes para o mercado de SUV eletrônico premium da Indonésia. Embora a suspensão seja bastante rígida e algumas funções ainda façam o G6 Pro na categoria de país EV, dependendo da tela de toque, confortos de cabine, velocidade de carregamento da bateria e recursos autônomos.