Os temores de uma crise marítima total foram temporariamente afastados depois que o presidente Trump disse que os Estados Unidos poderiam fornecer escolta de segurança e garantias de seguro para petroleiros e outros navios que tentassem cruzar o vital Estreito de Ormuz.
As promessas ajudaram a aliviar o aumento dos preços do petróleo, uma vez que a passagem pelo Estreito de Ormuz, um ponto crítico de estrangulamento do transporte marítimo global, onde cerca de um quinto dos fornecimentos mundiais de petróleo e GNL passam pelas suas águas todos os dias, caiu efectivamente para zero, de acordo com dados do Kepler.
Os carregadores pararam de transportar navios-tanque pela região por medo de serem atacados e porque o seguro contra riscos de guerra se tornou cada vez mais difícil de obter.
“Imediatamente, ordenei à Corporação Financeira de Desenvolvimento dos Estados Unidos (DFC) que forneça, a um custo muito razoável, seguro de risco político e garantias para a segurança financeira de todo o comércio marítimo, especialmente energético, que viaja no Golfo”, anunciou o presidente à Truth Social na tarde de terça-feira, acrescentando que o seguro estaria disponível para todas as companhias marítimas.
“Se necessário, a Marinha dos Estados Unidos começará a escoltar petroleiros através do Estreito de Ormuz, o mais rapidamente possível”, escreveu Trump.
Os futuros do petróleo Brent (BZ=F), a referência internacional, continuaram a subir, embora tenham caído para US$ 82 o barril, depois de atingir US$ 84 na terça-feira. Os futuros do petróleo bruto West Texas Intermediate (CL=F), referência dos EUA, caíram de US$ 77 para US$ 74. Enquanto isso, os futuros de ações subiram na quarta-feira.
Leia mais: Como proteger seu dinheiro durante uma tempestade e volatilidade no mercado de ações
Os estrategistas disseram que, embora a medida da Casa Branca tenha oferecido aos mercados um alívio temporário e pudesse estabilizar os preços do petróleo bruto, pode não ser uma solução a longo prazo.
“Obviamente ajuda a distribuir muitas das perdas… (mas) não sei até que ponto esta solução é sustentável a longo prazo”, disse o estrategista de investimentos da Baird, Ross Mayfield, ao Yahoo Finance.
Quando o conflito eclodiu no sábado, as principais companhias marítimas começaram a impedir a passagem dos seus navios pelo estreito, deixando milhões de barris de petróleo bruto retidos em ambos os lados, incapazes de chegar aos compradores globais. Na noite de segunda-feira, o Corpo da Guarda Revolucionária do Irã disse que o estreito estava completamente fechado e que atacaria qualquer navio que tentasse passar.
A cessação do fluxo de petróleo e GNL, juntamente com a violência contra os navios na região, fizeram disparar os preços do petróleo (BZ=F, CL=F) e do gás nos últimos dias.
Analistas de seguros que falaram com o Yahoo Finance disseram que as principais seguradoras estão reformulando as apólices à medida que as ameaças continuam a evoluir, cedendo cobertura, impondo restrições de rota aos contratos, exigindo autorização de viagem e recusando-se a fornecer cotações para rotas e situações específicas.
À medida que o conflito avançava, alguns dos maiores clubes de seguros do mundo começaram a recusar oferecer cobertura de risco de guerra a quaisquer navios com planos de atravessar o estreito. O resultado é que os proprietários “optam por não transitar em vez de aceitar termos que tornem a economia da viagem inviável”, disseram analistas de seguros.
Embora a medida da Casa Branca represente uma grande intervenção, o anúncio “não ‘resolve’ totalmente o risco de guerra”, disse Arsenio Longo, fundador da plataforma de inteligência naval HUAX, ao Yahoo Finance. “A verdadeira questão é se isso se tornará uma cobertura viável em velocidade de cruzeiro.”
Duas duplas tradicionais navegam ao lado de um grande navio porta-contêineres no Estreito de Ormuz, em 19 de maio de 2023. (AP Photo/Jon Gambrell, Arquivo) ·Imprensa associada
O mercado estará atento a três coisas, disse Longo: a rapidez com que essas garantias estarão disponíveis, como será a política real e se a escolta está a desencadear ataques crescentes por parte do regime iraniano.
“Risco político” e “garantias de segurança financeira” podem não estar diretamente relacionados com danos corporais, mortes de tripulantes ou outras ameaças potenciais, disse Longo ao Yahoo Finance, e os proprietários de navios vão querer ser claros sobre o que acontecerá se o seu navio-tanque for atacado. As escoltas podem persuadir certas companhias a enviar os seus navios através do estreito, mas tal escolta “transformará qualquer passagem num evento de alta visibilidade e num potencial gatilho para uma escalada”.
“Sim, provavelmente restaura um pouco a capacidade, mas até que as condições (da Corporação Financeira de Desenvolvimento) sejam claras do ponto de vista operacional e a primeira travessia de escolta aconteça sem problemas, os operadores sérios ainda vão ‘esperar para ver'”, disse Longo.
Mesmo que a proposta da Casa Branca seja implementada de forma rápida e abrangente, outros factores poderão anular muitos dos seus efeitos positivos no mercado.
A duração da guerra e o aumento contínuo dos preços do petróleo são os principais factores de risco no mercado neste momento, independentemente da garantia da Casa Branca, disse o director de investimentos da Horizon Investments, Scott Ladner, acrescentando que “o conflito tem de acabar para que realmente acabe”.
Por exemplo, se os EUA colocassem tropas norte-americanas no terreno no Irão, disse um estrategista ao Yahoo Finance, “isso seria uma história totalmente diferente” e poderia levar a uma liquidação muito mais profunda nos mercados de ações dos EUA, alertando que os investidores provavelmente retirariam “mais dinheiro do mercado, trazendo-o para as margens”.
Mas o mercado gostou do símbolo inicial.
“Mesmo que não seja uma solução de longo prazo”, observou Mayfield, de Baird, “isso tranquiliza os mercados de que eles (a administração) estão prestando atenção a esse tipo de coisa (e pensando nessas soluções)”.
–
Brooke Diplma é repórter do Yahoo Finance. Siga-a com um X em @Diploma quebrado ou envie um e-mail para ela em bdipalma@yahoofinance.com.
Jake Conley é um repórter que cobre ações dos EUA para o Yahoo Finance. Siga-o no X em @byjakeconley ou envie um e-mail para ele jake.conley@yahooinc.com.
