A Ampol relatou um salto de 32% no EBIT do lucro operacional de custo de reposição (RCOP) em 2025, à medida que melhores margens de refino e resiliência do varejo impulsionaram o crescimento dos lucros em seus negócios principais.
A empresa registrou RCOP EBITDA de US$ 1,44 bilhão e RCOP EBIT de US$ 947 milhões no ano encerrado em 31 de dezembro de 2025, em comparação com US$ 715 milhões no ano anterior. O lucro líquido da RCOP após impostos atribuível aos acionistas aumentou 83%, para US$ 429 milhões, enquanto o NPAT legal caiu para US$ 82 milhões devido a itens significativos e efeitos de estoque.
O destaque foi a refinaria de Lytton em Queensland, que retornou à lucratividade após um fraco 2024. Lytton entregou RCOP EBIT de US$ 163 milhões em comparação com uma perda de US$ 42 milhões no ano anterior, apoiada por uma lucratividade mais forte em Cingapura e maior confiabilidade operacional. A margem de refino Lytton da Ampol foi em média de US$ 10,34 por barril em 2025, um aumento acentuado em relação aos US$ 7,08 por barril em 2024.
Os ganhos de Combustíveis e Infraestrutura (F&I) mais que dobraram ano após ano, com o RCOP EBIT do segmento excedendo US$ 400 milhões. A F&I Australia ex-Lytton subiu 8%, reflectindo uma melhoria nos lucros e no mix de clientes, enquanto os lucros internacionais diminuíram à medida que a empresa priorizou o fornecimento das suas redes na Austrália e na Nova Zelândia em vez de operações comerciais de terceiros.
O Varejo de Conveniência permaneceu um pilar fundamental dos lucros, proporcionando um crescimento de 4,8% do EBIT, para US$ 374 milhões, e estendendo sua taxa composta de crescimento anual de cinco anos acima de 5%. A margem bruta das lojas aumentou para 40%, um aumento de quase 3 pontos percentuais em relação ao ano anterior, mesmo com os volumes totais de combustível no varejo caindo 4,4% em meio à menor demanda da indústria e aos efeitos do calendário. A penetração do combustível premium aumentou para 56,5% dos volumes.
Na Nova Zelândia, que inclui a Z Energy, o RCOP EBIT aumentou modestamente para NZ$ 260 milhões. O negócio navegou num contexto macro fraco, que foi compensado por um aumento nos volumes de combustível de aviação e expansão das margens.
As vendas totais de combustíveis do grupo atingiram 25,2 bilhões de litros, com o diesel e o querosene de aviação representando mais de 70% dos volumes de combustível para transporte. A procura de combustível na Austrália atingirá o pico em 2025, impulsionada pela recuperação do diesel e da aviação, fortalecendo a estratégia integrada da cadeia de abastecimento da Ampol.
As métricas do balanço melhoraram, com empréstimos líquidos de US$ 2,9 bilhões e alavancagem de 2,3x dívida líquida ajustada em relação ao EBITDA – dentro da meta da empresa de 2,0x-2,5x. A Ampol declarou um dividendo final de 60 centavos por ação, elevando o total de dividendos de 2025 para 100 centavos por ação, um índice de pagamento RCOP NPAT de 56%.
As despesas de capital totalizaram 563 milhões de dólares numa base líquida, incluindo o progresso na atualização dos Combustíveis com Ultra Baixo Enxofre (ULSF) em Lytton, que deverá iniciar as operações no segundo trimestre de 2026. A atualização destina-se a melhorar os prémios de qualidade dos produtos e apoiar a competitividade a longo prazo das refinarias num contexto de padrões de combustível mais rigorosos.
