Domingo, 22 de fevereiro de 2026 – 00h01 WIB
Jacarta – RI Rachmat Gobel, membro da Comissão VI DPR, enfatizou que a indústria automóvel nacional já tem capacidade para produzir veículos pickup no mercado interno, considerando que existem planos para importar este segmento de veículos para cooperativas de aldeia (kopdes)/subdistritos vermelhos e brancos.
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Segundo Goebel, a política de importação de grandes quantidades de veículos provavelmente será inconsistente com os esforços para fortalecer a indústria nacional e criar empregos no país.
“Os assistentes presidenciais devem traduzir e implementar correctamente os ideais do presidente, nomeadamente, o conceito de probonomia e sumitronomia. E quando poderemos concretizar o pensamento nacionalista e constitucional do Presidente Probo Subianto”, disse Goebel.
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As importações de picapes indianas podem aumentar a pressão sobre os fabricantes indonésios
Anteriormente, foi relatado que havia planos para adquirir cerca de 105 mil veículos comerciais da Índia para apoiar o transporte logístico para a Cooperativa Red and White Village/Kelurahan (KDMP) no valor de até IDR 24,66 trilhões.
Goebel avaliou que estas medidas de importação poderão entrar em conflito com a agenda prioritária do governo, particularmente a criação de emprego e o fortalecimento da industrialização nacional.
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105 mil picapes indianas importadas para cupês vermelhos e brancos Destaques do DPR: Capacidade de produção nacional é adequada
“Este plano de importação de automóveis em grande escala utilizando fundos do BUMN não apoia em nada a Astacita, até viola a Astacita, pois desperdiça fundos estatais para financiar trabalhadores estrangeiros e indústrias noutros países”, disse.
Salientou que a política fiscal e o papel do BUMN devem ser uma ferramenta para impulsionar a indústria e os trabalhadores nacionais, especialmente os licenciados no ensino profissional que são frequentemente explorados no sector automóvel.
Gobel também enfatizou que a indústria automotiva indonésia se desenvolveu com uma ampla rede de produção e serviços e que o nível de conteúdo local continua a aumentar.
Além disso, avaliou que a aquisição de viaturas para os chefes das aldeias deve ser um gesto para mostrar a capacidade da indústria nacional.
“A aquisição de veículos para o KDMP deveria ser uma moção para provar a capacidade de Pindas”, disse ele.
Anteriormente, a Vice-Presidente da Comissão VII DPR RI Evita Nursanty, em linha com o contrato de aquisição de veículos comerciais avaliado em 24,66 biliões de IDR, lembrou a importância da utilização de produtos nacionais na aquisição de veículos para actividades cooperativas da aldeia Vermelha e Branca/upazila.
Ele acredita que este projecto de aquisição em grande escala deve constituir um impulso para fortalecer a indústria automóvel nacional, e não apenas satisfazer as necessidades de distribuição logística da aldeia.
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“Esta é uma compra em grande escala. O impacto não é apenas no abastecimento da vila, mas também na estrutura da indústria automotiva nacional”, disse Evita em comunicado na sexta-feira, 20 de fevereiro de 2026, em Jacarta.



